Turbocharger 752610-5032S GTA2052V para Ford Puma e Mondeo III 2.0 TDCi
Turbocharger 752610-5032S (GTA2052V) para aplicação em Ford Puma e Mondeo III 2.0 TDCi. Verifique a referência OEM LR021013 e o código do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
752610-0032 LR021013Subtotal: US$ 368.00
Enviar consultaTurbocharger 752610-5032S (GTA2052V) para aplicação de reposição em Ford Puma e Mondeo III 2.0 TDCi. Este produto aftermarket inclui as referências OEM LR021013 e 752610-0032 para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 752610-5032S (modelo GTA2052V) é uma unidade de reposição aftermarket para motores Ford 2.0 TDCi. Os dados técnicos incluem o número de peça 752610-5032S, dimensões de embalagem 21x23x26 cm e peso bruto de 10 kg. As referências OEM associadas para verificação são LR021013 e 752610-0032. A aplicação indicada inclui Ford Puma e Ford Mondeo III. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
A aplicação indicada para o turbocharger 752610-5032S (GTA2052V) inclui Ford Puma e Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Estas referências funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas, nomeadamente LR021013 e 752610-0032. A compatibilidade final deve ser validada através do suporte técnico de fitment, evitando suposições de encaixe universal. Recomenda-se a verificação cruzada com a aplicação específica do veículo para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O modelo GTA2052V é uma unidade de reposição para motores Ford 2.0 TDCi. A configuração específica do turbo, incluindo o tipo de atuador e o sistema de arrefecimento, deve ser confirmada através do suporte técnico antes da instalação. Não são fornecidas especificações de teste ou certificação nesta ficha. Recomenda-se a inspeção visual da unidade e a verificação das referências OEM LR021013 e 752610-0032 para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger 752610-5032S. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa e outros destinos. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM LR021013, o código do motor e a aplicação do veículo Ford Puma ou Mondeo III antes da finalização do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir o risco de seleção incorreta e acelera a comunicação pós-venda em caso de dúvidas técnicas.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 752610-5032S, o código do motor, a aplicação do veículo (Ford Puma ou Mondeo III 2.0 TDCi), o ano de produção e as referências OEM (LR021013, 752610-0032) antes de finalizar o pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.