Turbocharger 728680-5020S GTA1749MVK para Ford Puma e Mondeo III 2.0 TDCi
Turbocharger 728680-5020S (GTA1749MVK) para Ford Puma e Mondeo III 2.0 TDCi. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido.
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1415651 1578770 4S7Q6K682EE 4S7Q6K682EF 4S7Q6K682EJ 4S7Q6K682EL 4S7Q6K682EN 728680-0007 728680-0009 728680-5010S 728680-5013S 728680-5015SSubtotal: US$ 398.00
Enviar consultaO turbocharger 728680-5020S (modelo GTA1749MVK) é uma peça de reposição aftermarket para motores 2.0 TDCi, com aplicação de referência em Ford Puma e Ford Mondeo III. Verifique as referências OEM e o código do motor antes de encomendar.
Especificações principais
Número de peça: 728680-5020S Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GTA1749MVK Aplicação de referência: Ford Puma e Ford Mondeo III 2.0 TDCi Peso bruto: 8 kg Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm Referências OEM representativas: 1415651, 1578770, 4S7Q6K682EE
Estes dados técnicos servem para identificação rápida e verificação de encaixe. O peso e as dimensões facilitam o planeamento logístico para pedidos B2B.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
A aplicação de referência para o turbocharger 728680-5020S inclui o Ford Puma e o Ford Mondeo III com motor 2.0 TDCi. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor específico do veículo e compare as referências OEM associadas, como 1415651, 1578770 e 4S7Q6K682EE, com a peça original a substituir. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da aplicação e na confirmação do encaixe correto para a sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O modelo GTA1749MVK é uma referência técnica associada a esta aplicação de reposição. Não há dados de configuração interna (como VNT ou arrefecimento) fornecidos para este item específico, pelo que a verificação deve basear-se na correspondência exata do número de peça 728680-5020S e nas referências OEM. Recomenda-se inspeção visual da flange e do padrão de parafusos da carcaça do turbina antes da instalação. Para pedidos B2B, confirme o código do motor do veículo (Ford Puma ou Mondeo III 2.0 TDCi) e compare as referências OEM, como 1415651 e 1578770, com a peça original. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação específica e evitar erros de encaixe.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocharger 728680-5020S para pedidos B2B em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar a aplicação específica do Ford Puma ou Mondeo III 2.0 TDCi antes da encomenda. Para pedidos de reposição, confirme as referências OEM e o código do motor para garantir a correspondência correta da peça.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 728680-5020S, o código do motor, a aplicação do veículo (Ford Puma ou Mondeo III 2.0 TDCi) e as referências OEM (ex.: 1415651, 1578770) antes de encomendar. As referências são para fins de verificação de compatibilidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.