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Turbocharger 53049880064 K04-2283DXBAA 6 88 para SEAT León Cupra 2.0 TFSI
Turbocharger 53049880064 (K04-2283DXBAA 6 88) para SEAT León Cupra 2.0 TFSI e VW Golf BYD. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar.
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53049700064 5304-970-0064 5304-988-0064 53049880064-BSubtotal: US$ 300.00
Enviar consultaO turbocharger 53049880064 (modelo K04-2283DXBAA 6 88) é uma peça de reposição aftermarket para o motor 2.0 TFSI CDLD, indicado para aplicações como o SEAT León Cupra e Volkswagen Golf BYD. Este componente está associado às referências OEM 53049700064 e 5304-988-0064, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 53049880064 (modelo K04-2283DXBAA 6 88) apresenta um alojamento da turbina fundido com flange de quatro portas e um alojamento do compressor usinado com entrada circular. A imagem mostra um atuador integrado com varetas de ligação visíveis e mangueiras de borracha pretas, com acabamento metálico prateado nas secções do compressor e atuador. A embalagem tem dimensões de 40x40x38.5 cm e peso bruto de 13 kg. As referências OEM associadas incluem 53049700064 e 5304-988-0064, que servem como números de referência para verificação de fitment antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SEAT > SEAT LEON 2 0 TFSI CUPRA > SEAT BWJ CDLD 241HP
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra K1 > Seat BWJ
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra Mk2 > Seat BWJ
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra R > Seat BWJ
- VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
Esta aplicação de reposição é indicada para o motor 2.0 TFSI CDLD (241HP), com referências associadas a veículos SEAT León Cupra (K1, Mk2, R) e Volkswagen Golf BYD. As referências OEM 53049700064 e 5304-988-0064 servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. Antes do pedido, confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbo no seu veículo. Recomendamos a verificação técnica da referência 53049880064 junto ao nosso suporte para garantir a aplicação de reposição adequada.
Notas técnicas
O modelo K04-2283DXBAA 6 88 é um turbocharger de reposição para o motor 2.0 TFSI CDLD. A imagem mostra um atuador integrado com varetas de ligação e mangueiras de borracha pretas, características visíveis que ajudam na identificação visual da peça. Verifique a configuração específica do turbo e o estado do sistema de lubrificação antes da instalação. O suporte técnico de fitment está disponível para confirmar a aplicação correta do número 53049880064 no seu veículo SEAT ou Volkswagen.
Oferta B2B
Para compradores B2B, distribuidores e oficinas de reparação, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 53049880064. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a reposição aftermarket corresponde à configuração específica do motor CDLD no seu inventário ou frota.
Perguntas do produto
SEAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SEAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53049880064, o código do motor (CDLD), a aplicação do veículo (SEAT León Cupra ou VW Golf) e as referências OEM (53049700064, 5304-988-0064) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
