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Turbocharger 409200-5013 TO4B39 para Renault G210 – Reposição
Turbocharger 409200-5013 modelo TO4B39 para aplicação Renault G210. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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409200-0013 409200-13 409200-5013S 5 000 249 657 5000249657Subtotal: US$ 159.00
Enviar consultaO turbocharger 409200-5013 (modelo TO4B39) é uma solução de reposição aftermarket para aplicações Renault G210. Este conjunto destina-se a oficinas e compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e da aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 409200-5013
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TO4B39
- Aplicação de referência: Renault G210 (motor MIDR060212, 5490cc / 6L)
- Referências OEM associadas: 409200-0013, 409200-13, 409200-5013S, 5 000 249 657, 5000249657
- Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 10 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. A presença de múltiplas referências OEM permite cruzar a identificação com o catálogo do veículo ou motor específico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT G210 > RENAULT MIDR060212 5490CC 6L
A aplicação de referência é o Renault G210, com motor MIDR060212 de 5490cc (6L). As referências OEM associadas incluem 409200-0013, 409200-13, 409200-5013S, 5 000 249 657 e 5000249657. Estes números servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. Recomenda-se verificar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM específicas antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação exata do cliente.
Notas técnicas
A construção de duas partes apresenta uma carcaça do compressor cinza e uma carcaça da turbina escura. A flange da turbina retangular possui duas aberturas ovais e quatro furos de parafuso. A carcaça central exibe uma estrutura de dissipador com aletas e parafusos hexagonais visíveis. A entrada do compressor polida e a saída lateral são claramente distinguíveis nas imagens. Estas características visuais ajudam a identificar o modelo TO4B39 durante a verificação física da peça. Não infira especificações de material ou desempenho a partir das imagens. Utilize estas observações apenas como apoio visual para a identificação inicial do conjunto.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger 409200-5013. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a aplicação Renault G210 e as referências OEM associadas antes do pedido. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e a aplicação específica do veículo para garantir a reposição correta. Este serviço de verificação técnica ajuda a evitar erros de encomenda e assegura que a peça atende às necessidades da sua operação.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 409200-5013, o código do motor, a aplicação do veículo Renault G210, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 5 000 249 657) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
