Turbocharger 3594146 HC5A para CUMMINS K38 400HP - Reposição
Turbocharger 3594146 modelo HC5A para aplicação em CUMMINS K38 400HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar.
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3538129 3538130 3594145Subtotal: US$ 368.00
Enviar consultaO turbocharger 3594146 modelo HC5A é uma peça de reposição aftermarket projetada para aplicação em motores CUMMINS K38 400HP. Esta unidade destina-se a substituição em contextos marítimos, especificamente em embarcações de sondagem SV 38 da FASSMER, servindo como referência técnica para compradores B2B que necessitam de componentes de turbocompressão para frotas especializadas.
Especificações principais
O turbocharger 3594146 modelo HC5A apresenta as seguintes características factuais para verificação:
- Número da peça: 3594146
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: HC5A
- Aplicação de referência: Motor CUMMINS K38 400HP
- Referências OEM associadas: 3538129, 3538130, 3594145
- Dimensões da embalagem: 34x34x38 cm
- Peso bruto: 38 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados servem como base para a identificação técnica e a confirmação da especificação correta antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FASSMER > SV 38 sounding vessel > SV 38 sounding vessel Hydrographic > sounding vessel > CUMMINS K38 400HP
A aplicação de referência associada a este turbocharger 3594146 é o motor CUMMINS K38 400HP, especificamente em embarcações de sondagem SV 38 da FASSMER. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o número da peça 3594146, o código do motor e as referências OEM (3538129, 3538130, 3594145) com o seu técnico. Verifique também a configuração do turbo e o ano de produção para garantir que a reposição corresponde à sua necessidade específica.
Notas técnicas
O modelo HC5A é uma unidade de turbocompressão de dimensões médias, frequentemente associada a motores industriais e marítimos de média cilindrada. A instalação deste turbocharger 3594146 requer atenção à integridade das linhas de óleo e ar. Antes da montagem, confirme a limpeza dos dutos de admissão e escape para evitar contaminação interna. Registe a pressão de óleo e a temperatura de escape durante a primeira partida para monitorizar o desempenho inicial. A verificação das referências OEM 3538129, 3538130 e 3594145 ajuda a confirmar a especificação correta para a aplicação CUMMINS K38.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume e envio internacional para compradores B2B. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência 3594146, o motor CUMMINS K38 400HP e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir o risco de erro de especificação em frotas marítimas e industriais. Contacte a equipa comercial para obter uma cotação detalhada e confirmar a disponibilidade do turbocharger HC5A para a sua aplicação específica.
Perguntas do produto
SV 38 sounding vessel e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SV 38 sounding vessel.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3594146, o código do motor CUMMINS K38, a aplicação do veículo e as referências OEM (3538129, 3538130, 3594145) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
