Turbocharger 311705 4LGZ para Scania DSC11 – Reposição Aftermarket
Turbocharger 311705 modelo 4LGZ para aplicação Scania DSC11. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Confirme a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
1107068 311991Subtotal: US$ 239.00
Enviar consultaO Turbocharger 311705 modelo 4LGZ é uma peça de reposição aftermarket para o motor Scania DSC11. Esta unidade destina-se à aplicação de substituição em veículos Scania 113, servindo como referência associada às referências OEM 1107068 e 311991. Verifique sempre o código do motor e a aplicação do veículo antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 311705
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: 4LGZ
- Aplicação de referência: Scania DSC11 / Scania 113
- Referências OEM associadas: 1107068, 311991
- Dimensões da embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 22 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
Esta aplicação de reposição destina-se a veículos Scania 113 equipados com o motor DSC11. As referências OEM associadas incluem 1107068 e 311991, que servem como números de referência para verificação da compatibilidade. Antes de efetuar o pedido, confirme o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM no seu inventário. A aplicação indicada é Scania > Scania 113 > Scania DSC11. Recomendamos a verificação técnica prévia para garantir que a configuração do turbo corresponde às necessidades da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
Para o Turbocharger 311705, a verificação técnica deve focar na integridade do eixo da turbina e no alojamento de rolamentos. Inspecione o diâmetro e o material do eixo para garantir que correspondem às especificações do motor Scania DSC11. Verifique se as portas de alimentação e retorno de óleo no alojamento de rolamentos estão livres de obstruções, pois a limpeza adequada é essencial para a operação estável. Se a unidade antiga apresentar detritos ou danos visíveis por objeto estranho (FOD), realize uma limpeza completa do sistema de admissão e escape antes da instalação para evitar contaminação do novo componente.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o Turbocharger 311705. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor Scania DSC11 e as referências OEM 1107068 e 311991. Solicite uma cotação para a sua frota ou oficina e confirme os detalhes de aplicação antes do envio.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 311705, o código do motor DSC11, a aplicação do veículo Scania 113 e as referências OEM (1107068, 311991) antes do pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada com o fornecedor para garantir a aplicação correta.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
