Turbo TO4B27 409300-5031 para Mercedes-Benz OM352A
Turbo TO4B27 409300-5031 para Mercedes-Benz OM352A. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de comprar.
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344 096 7399 3440967399 3520964499KZ 3520968199 409300-0031 409300-31 A3520964499KZ A3520968199Subtotal: US$ 155.00
Enviar consultaO turbo TO4B27 com número de peça 409300-5031 é uma peça de reposição aftermarket para veículos Mercedes-Benz equipados com o motor OM352A. Esta aplicação de reposição cobre caminhões e ônibus da série NG, exigindo a verificação das referências OEM e da configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 409300-5031 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: TO4B27 Aplicação de referência: Mercedes-Benz OM352A Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM associadas: 344 096 7399, 3520964499KZ, 409300-0031
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomendamos cruzar estas especificações com a etiqueta original do veículo ou o manual de manutenção para confirmar a adequação da peça à sua aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS > BENZ OM352A
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS, NG-SERIES 1973-1996
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LP 1976-1984 OM352A 5.7LD
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ T2 1972-1995
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK
A aplicação de referência para este turbocompressor TO4B27 inclui caminhões Mercedes-Benz com motor OM352A, ônibus da série NG (1973-1996) e veículos LP (1976-1984). As referências OEM associadas, como 344 096 7399 e 3520964499KZ, servem como números de verificação para confirmar a adequação da peça. Recomendamos que compradores B2B e oficinas comparem o código do motor, o ano de fabricação e a configuração original do veículo com estas referências antes de realizar o pedido. A compatibilidade final deve ser validada pelo suporte técnico da LeadTurbo com base na aplicação específica.
Notas técnicas
O turbocompressor TO4B27 é uma unidade de reposição para o motor OM352A. Não há dados específicos sobre geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça. A verificação técnica deve focar na correspondência do número de peça 409300-5031 com as referências OEM, como 344 096 7399 e 3520964499KZ. Recomendamos que oficinas e compradores B2B validem a configuração original do veículo e o código do motor antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na identificação correta da peça e na confirmação da aplicação de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume e envio internacional disponível. Para pedidos de reposição do turbo TO4B27 409300-5031, recomendamos verificar as referências OEM e a aplicação do veículo antes de finalizar a compra. Nossa equipe de suporte técnico está disponível para ajudar na validação da compatibilidade e no atendimento de pedidos de frotas ou oficinas. Solicite uma cotação para obter detalhes de logística e condições específicas para sua operação.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor OM352A, aplicação do veículo, ano de fabricação e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
