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Turbo H3B 3533988 para Scania DSC16-71A 450HP
Turbo H3B 3533988 para Scania DSC16-71A 450HP. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM (ex: 1356694) e aplicação do veículo antes de encomendar.
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1356694 3528588 3534145 4033113 4034104 571605Subtotal: US$ 296.00
Enviar consultaO turbo H3B 3533988 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Scania DSC16-71A 450HP, indicado para aplicações em camiões Scania 143 e sistemas de geração de energia Scania Genset. Verifique as referências OEM e a configuração do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
- Número da peça: 3533988
- Tipo de produto: Turbocharger (Turbocompressor)
- Modelo do turbo: H3B
- Aplicação de referência: Scania DSC16-71A 450HP
- Referências OEM associadas: 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605
- Dimensões da embalagem: 35*34*40 cm
- Peso bruto: 24,7 kg
- Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em 45 graus
Estes dados técnicos servem como base para a identificação da peça. Recomendamos que os compradores B2B verifiquem estas especificações contra os registos do veículo ou motor antes de processar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A
O turbo H3B 3533988 é indicado para aplicações de reposição em motores Scania DSC16-71A de 450HP. As aplicações de referência incluem camiões Scania 143 e sistemas de geração de energia Scania Genset. Estas indicações servem como pistas de verificação; a compatibilidade final deve ser confirmada pelo comprador. Recomendamos validar o número da peça 3533988, o código do motor e as referências OEM associadas (como 1356694 ou 3528588) contra os registos do veículo ou motor antes de processar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação da adequação da peça à sua aplicação específica.
Notas técnicas
O turbo H3B 3533988 apresenta uma carcaça do compressor de cor prateada e uma carcaça da turbina em ferro fundido cinza-escuro, unidas por uma carcaça central de rolamentos. A flange de escape retangular com quatro furos de parafuso é visível na vista frontal. As imagens de estúdio mostram as vistas frontal, replacement e inferior a 45 graus, permitindo a inspeção visual dos pontos de montagem e das saídas de fluido. Não são visíveis números de peça estampados ou logótipos OEM nas imagens. Recomendamos usar estas imagens apenas como referência visual para a identificação da peça e a verificação da configuração física antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de lotes do turbo H3B 3533988. O envio internacional está disponível, com opções de envio consolidado para reduzir custos logísticos em pedidos mistos. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a adequação da peça à aplicação Scania DSC16-71A antes da encomenda. Contacte-nos para cotações específicas de volume e detalhes de logística.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3533988, o código do motor DSC16-71A, a aplicação do veículo Scania 143 ou Genset, o ano de produção e as referências OEM (1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
