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Turbocharger 743250-5002 GT3782VAS para BMW ONE D e Ford
Turbocharger 743250-5002 GT3782VAS para aplicação em BMW ONE D e Ford Powerstroke. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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1843761C94 1845178C94 1846765C91 743250-0002 743250-2 743250-5002SSubtotal: US$ 550.00
Enviar consultaO turbocharger 743250-5002 GT3782VAS é uma peça de reposição aftermarket para aplicações em BMW ONE D e Ford Powerstroke. Destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo verificar as referências OEM e a configuração do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 743250-5002
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT3782VAS
- Referências OEM representativas: 1843761C94, 1845178C94, 1846765C91
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 20 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomenda-se cruzar estas especificações com a configuração do veículo e o código do motor para garantir a aplicação correta antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW ONE D > FORD
- FORD > FORD TRUCK F-SERIES > FORD POWERSTROKE
As indicações de aplicação incluem BMW ONE D e Ford Truck F-Series com motor Powerstroke. Estas referências funcionam como pistas para verificação inicial. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. Recomenda-se cruzar o número da peça 743250-5002 com as referências OEM associadas, como 1843761C94 e 1845178C94, para validar a aplicação de reposição. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação de fitment e na confirmação da configuração do turbo GT3782VAS para a sua aplicação específica.
Notas técnicas
O modelo GT3782VAS é um turbocompressor de geometria fixa, projetado para aplicações de alta potência. Não há indicação de sistema VNT ou arrefecimento a óleo nos dados fornecidos; a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica. Recomenda-se inspecionar a carcaça da turbina e o anel de nozzle para garantir a integridade física antes da instalação. A verificação do diâmetro da porta de bypass e da configuração de anti-surge, se aplicável, ajuda a confirmar a adequação técnica. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para esclarecer dúvidas sobre a configuração do turbo e os procedimentos de verificação prévia ao pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocharger 743250-5002 GT3782VAS para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo planeamento logístico com base na embalagem de 26*30*33 cm e peso bruto de 20 kg. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Contacte a equipa técnica para esclarecer dúvidas sobre a configuração do GT3782VAS e os procedimentos de verificação prévia à encomenda.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 1843761C94, 1845178C94) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
