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Turbo H3B 3533988 Reemplazo para Scania DSC16-71A 450HP
Turbo H3B 3533988 para Scania DSC16-71A 450HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Envío internacional disponible.
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1356694 3528588 3534145 4033113 4034104 571605Subtotal: US$ 296.00
Enviar consultaEl turbo H3B 3533988 es un turbocompresor de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones Scania DSC16-71A de 450 HP, incluyendo el Scania 143 Truck y sistemas de generación de energía Genset. Este componente está destinado a talleres y distribuidores que buscan una solución de reemplazo para el número de parte 3533988, con soporte técnico para verificar la compatibilidad antes de la compra.
Especificaciones clave
Número de parte: 3533988 Tipo de producto: Turbocompresor Modelo de turbo: H3B Aplicación de referencia: Scania DSC16-71A 450HP Referencias OEM asociadas: 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605 Embalaje: 35*34*40 cm Peso bruto: 24.7 kg Imagen disponible: Vista frontal, replacement e inferior de 45 grados
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A
Este turbocompresor H3B se asocia con la aplicación Scania DSC16-71A de 450 HP, cubriendo tanto el Scania 143 Truck como sistemas de generación de energía Genset. Utilice los números de referencia OEM (1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605) como pistas de verificación para confirmar la adecuación a su unidad específica. No se garantiza el ajuste universal; verifique el código de motor, el año de producción y la configuración del turbo antes de ordenar. Nuestro equipo técnico puede ayudar a validar la compatibilidad mediante el número de parte 3533988 y las referencias asociadas.
Notas técnicas
El turbocompresor H3B 3533988 presenta una carcasa de compresor plateada y una carcasa de turbina de hierro fundido gris oscuro, conectadas por una carcasa central de rodamientos. Las imágenes muestran un flange de escape rectangular con cuatro orificios de perno y puertos roscados en la carcasa central. Verifique la orientación de la flecha estampada en la carcasa de rodamientos durante la instalación. No se infiere la composición del material ni la configuración interna de la rueda de turbina a partir de las imágenes; confirme la especificación técnica con el equipo de soporte antes de la compra.
Suministro B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo ofrece precios por volumen y envío internacional para el turbo H3B 3533988. El embalaje estándar de 35*34*40 cm (24.7 kg) permite planificar el inventario de talleres y distribuidores. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del número de parte 3533988 y las referencias OEM asociadas antes de la compra. Los compradores mayoristas pueden consultar opciones de envío consolidado o mixto con otros componentes de turbocompresores.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3533988, el código de motor DSC16-71A, la aplicación de vehículo o generación de energía, el año de producción y las referencias OEM (ej. 1356694, 3528588) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo con nuestro equipo técnico.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.