Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur 3533988 H3B Scania DSC16-71A 450HP
Turbocompresseur 3533988 H3B pour Scania DSC16-71A 450HP et groupes électrogènes. Application de remplacement. Vérifiez les références OEM et le moteur avant commande.
Afficher plus de références croisées
1356694 3528588 3534145 4033113 4034104 571605Subtotal: US$ 296.00
Envoyer une demandeTurbocompresseur de remplacement 3533988 H3B destiné aux moteurs Scania DSC16-71A 450HP et aux groupes électrogènes Scania. Cette application de remplacement aftermarket est associée aux références OEM 1356694 et 3528588; vérifiez le numéro de pièce et la configuration du moteur avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 3533988 Type de produit: Turbocompresseur Modèle de turbo: H3B Applications indiquées: Scania 143 (moteur DSC16-71A 450HP) et groupes électrogènes Scania Genset (DSC16-71A) Références OEM associées: 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605 Conditionnement: 35 x 34 x 40 cm Poids brut: 24,7 kg Images: Vues de face, dessus et dessous disponibles pour l'identification visuelle
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A
Ce turbocompresseur H3B est référencé pour les applications Scania 143 et groupes électrogènes Scania Genset équipés du moteur DSC16-71A. Les références OEM associées (1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605) servent de numéros de vérification pour confirmer la correspondance avec votre installation. Nous recommandons de contrôler le code moteur, l'année de production et la configuration du turbo avant commande. Cette pièce est une application de remplacement; le support technique LeadTurbo aide à valider la compatibilité spécifique de votre véhicule ou groupe électrogène.
Notes techniques
Le turbocompresseur H3B 3533988 présente une configuration à deux corps distincts: un carter compresseur de couleur argentée et un carter turbine en fonte grise foncée. Une flange d'échappement rectangulaire à quatre trous est visible sur le carter turbine, tandis que la roue compresseur est perceptible à l'entrée du carter. Le corps central de roulement, qui relie les deux carters, comporte des ports filetés et des raccords pour les fluides. Un symbole de flèche est frappé sur le corps de roulement pour indiquer le sens de rotation. Ces détails visuels aident à identifier la pièce lors de la réception. Vérifiez que la configuration physique correspond à votre application Scania DSC16-71A avant installation.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de turbocompresseurs 3533988 H3B destinées aux flottes et distributeurs. L'expédition internationale est disponible, avec des options de consolidation pour les acheteurs grossistes. Notre support technique aide à vérifier la compatibilité du moteur DSC16-71A et des références OEM avant expédition. Contactez-nous pour un devis adapté à votre besoin de remplacement.
FAQ produit
SCANIA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par SCANIA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3533988, le code moteur DSC16-71A, l'application véhicule (Scania 143 ou Genset) et les références OEM (ex. 1356694, 3528588) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration du turbo et l'année de production.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
