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Turbo GT4288 452101-0002 para Volvo D12A | Reposição Aftermarket
Turbo GT4288 452101-0002 para aplicação em Volvo D12A. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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1547957 452101-2 452101-5002Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaTurbo GT4288 452101-0002 para reposição em motores Volvo D12A. Este turbocompressor de reposição aftermarket inclui referências OEM 1547957, 452101-2 e 452101-5002 para verificação de aplicação. Verifique o código do motor e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 452101-0002 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: GT4288 Aplicação de referência: Volvo D12A / Deutz Referências OEM associadas: 1547957, 452101-2, 452101-5002 Dimensões da embalagem: 26x30x33 cm Peso bruto: 18 kg Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve confirmar a correspondência exata do número de peça e das referências OEM com a aplicação específica do motor antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12A
A aplicação de referência para este turbocompressor GT4288 é o motor Volvo D12A, com indícios de aplicação em Deutz. As referências OEM associadas incluem 1547957, 452101-2 e 452101-5002, que servem como números de referência para verificação. Não se trata de uma compatibilidade confirmada universalmente; o comprador deve validar a correspondência exata do número de peça 452101-0002 com a configuração específica do veículo e do ano de produção. Recomenda-se verificar a aplicação de reposição antes do pedido para garantir a adequação ao motor D12A.
Notas técnicas
O turbocompressor GT4288 é um componente de reposição destinado a aplicações industriais e pesadas. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça 452101-0002 com as referências OEM 1547957, 452101-2 e 452101-5002. Recomenda-se inspecionar as linhas de óleo de alimentação e retorno antes da instalação para evitar contaminação. A configuração específica do turbo deve ser confirmada com o fabricante do motor ou o manual de manutenção do Volvo D12A. Não se assume compatibilidade universal; a validação prévia do ano de produção e da configuração do veículo é essencial para garantir a aplicação correta desta peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbo GT4288 452101-0002. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de reposição em frotas e oficinas. Nossa equipa de suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a correspondência entre o número de peça, as referências OEM (1547957, 452101-2, 452101-5002) e a aplicação específica do motor Volvo D12A antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para quantidades maiores ou para encomendas de reposição em série.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452101-0002, o código do motor D12A, a aplicação do veículo Volvo e as referências OEM (1547957, 452101-2, 452101-5002) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.