Turbo GT4082 1820939C92 para Navistar DT531 e Ford F250
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
1820940C92 1820941C92 1820942C92 1822035C91 1822233C91 466531-0001 466531-0002 466531-0004 466531-0006 991705C91O turbo GT4082 (número de parte 1820939C92) é uma solução de reposição aftermarket para motores Navistar DT531 e veículos Ford F250. Este componente destina-se a aplicações industriais e comerciais, exigindo a verificação das referências OEM e especificações do motor antes da encomenda para garantir a correspondência técnica adequada.
Especificações principais
Este turbo GT4082 identifica-se pelo número de parte 1820939C92 e destina-se a aplicações de reposição. O modelo GT4082 é frequentemente associado a motores Navistar DT531 e veículos Ford F250. As referências OEM indicadas, como 1820940C92, 1820941C92 e 466531-0001, servem para auxiliar na identificação técnica. Verifique sempre o número de série do motor e as especificações originais antes de confirmar o pedido. A correspondência exata depende da configuração específica da sua unidade.
Aplicação e compatibilidade
Este turbo GT4082 destina-se a aplicações de reposição para motores Navistar DT531 e veículos Ford F250. As referências OEM, como 1820940C92 e 466531-0001, servem como guias de identificação técnica. Verifique o número de série do motor e as especificações originais antes de encomendar. A correspondência exata depende da configuração específica da sua unidade e do ano de fabrico.
Notas técnicas
A configuração técnica do GT4082 deve ser validada contra as especificações originais do motor Navistar DT531. Verifique o diâmetro do compressor, a geometria da turbina e os pontos de fixação para garantir a correspondência física. As variações entre as referências OEM, como 1820940C92 e 466531-0001, podem indicar diferenças sutis nos componentes internos ou nos sistemas de controlo. Confirme se a sua aplicação requer um atuador específico ou conexões de óleo distintas. A verificação prévia evita incompatibilidades durante a instalação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment do turbo GT4082 (1820939C92). Preços por volume estão disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional é realizado com segurança para mercados lusófonos. Entre em contato para cotações personalizadas e confirmação técnica das referências OEM antes do pedido.
Para otimizar o planeamento de stock e garantir a disponibilidade contínua, recomendamos a confirmação prévia das especificações exatas do motor Navistar DT531 antes de efetuar pedidos em volume. A verificação cruzada com referências OEM como 1820940C92 ou 466531-0001 ajuda a evitar atrasos logísticos causados por incompatibilidades técnicas. O nosso suporte técnico está disponível para validar a correspondência entre o turbo GT4082 e a sua aplicação específica, assegurando que o componente de reposição atende aos requisitos operacionais da sua frota ou oficina. Este processo de validação é essencial para manter a eficiência das operações de manutenção.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.