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Turbo BHT3E 3538396-G para Cummins N14 | Reposição Aftermarket
Turbo BHT3E 3538396-G para Cummins N14. Aplicação em Kenworth T2000 e Freightliner. Verifique referências OEM e motor antes do pedido.
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3588396 4033557H-GSubtotal: US$ 240.00
Enviar consultaO turbo BHT3E 3538396-G é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins N14, indicada para aplicações em caminhões pesados como Kenworth T2000 e Freightliner Columbia. Esta unidade de reposição inclui referências OEM 3588396 e 4033557H-G para verificação de compatibilidade, com suporte técnico disponível para compradores B2B.
Especificações principais
O número da peça 3538396-G identifica este turbocompressor BHT3E, uma unidade de reposição aftermarket para o motor Cummins N14. As referências OEM associadas incluem 3588396 e 4033557H-G, que servem como pontos de verificação para compradores B2B. A embalagem tem dimensões de 34*34*38 cm e peso bruto de 25 kg, facilitando o planeamento logístico. As imagens disponíveis mostram a carcaça do compressor cinza clara e a carcaça da turbina cinza escura, com flange de escape retangular. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Kenworth > Kenworth T2000 > Cummins N14 Industrial
- Freightliner > Freightliner Columbia > Cummins N14 Industrial
- International > International 9400 > International 9400i > Cummins N14 Industrial
- Kenworth > Kenworth W900 > Cummins N14 Industrial
- Peterbilt > Peterbilt 379 > Cummins N14 Industrial
- Peterbilt > Peterbilt 387 > Cummins N14 Industrial
- Western Star > Western Star 4900 > Cummins N14 Industrial
Este turbocompressor BHT3E 3538396-G é indicado para aplicações de reposição em motores Cummins N14. As referências associadas incluem 3588396 e 4033557H-G, que servem como pontos de verificação para compradores B2B. As aplicações de referência incluem Kenworth T2000, Freightliner Columbia, International 9400, Kenworth W900, Peterbilt 379, Peterbilt 387 e Western Star 4900. Verifique o código do motor, a configuração do veículo e as referências OEM antes de confirmar o pedido.
Notas técnicas
O turbocompressor BHT3E 3538396-G é uma unidade de reposição para o motor Cummins N14. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Não são fornecidos dados confirmados sobre o tipo de atuador ou especificações exatas de desempenho. Recomenda-se verificar a configuração do turbo original no veículo, especialmente se houve atualizações de produção. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade com base nas referências OEM e no código do motor antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos B2B do turbo BHT3E 3538396-G, com envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação específica do veículo e as referências OEM antes da confirmação do pedido. Para compradores de frotas e distribuidores, é recomendável apresentar o código do motor e a aplicação do veículo para uma verificação precisa da reposição.
Perguntas do produto
Kenworth T2000 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Kenworth T2000.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
