Turbo 765155-5008 GTA2056VK para Mercedes E280 CDI W211 OM642
Turbo 765155-5008 GTA2056VK para Mercedes E280 CDI W211 OM642. Reposição aftermarket. Verifique motor, veículo e referências OEM antes do pedido.
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765155-0008 765155-5008S 765155-8Subtotal: US$ 388.00
Enviar consultaO turbo 765155-5008 GTA2056VK é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP, aplicado em veículos Mercedes-Benz E280 CDI (W211). Esta unidade de substituição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de uma solução de manutenção para esta aplicação específica, com verificação técnica recomendada antes da instalação.
Especificações principais
Nº de peça: 765155-5008 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GTA2056VK Aplicação de referência: Mercedes-Benz E280 CDI (W211), motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM associadas: 765155-0008, 765155-5008S, 765155-8
Estas especificações servem como ponto de partida para a verificação técnica. Recomenda-se confirmar o número de peça e as referências OEM com a aplicação específica do veículo antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
A aplicação de referência é o Mercedes-Benz E280 CDI (W211) com motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. As referências OEM associadas incluem 765155-0008, 765155-5008S e 765155-8, que servem como números de verificação para confirmar a correspondência com a sua aplicação específica. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção do veículo e a configuração do turbo antes de proceder ao pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar a compatibilidade do suporte de montagem e a completude do kit de juntas para esta aplicação.
Notas técnicas
O modelo GTA2056VK é uma unidade de reposição para a aplicação indicada. Não há dados de configuração VNT, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça. Recomenda-se verificar o ângulo de drenagem da linha de retorno de óleo e a completude do kit de juntas de acordo com o manual do motor OM642. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a instalação e a compatibilidade do suporte de montagem antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo oferece preços competitivos por quantidade e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência 765155-5008, o modelo GTA2056VK e a aplicação do motor OM642 antes da confirmação do pedido. Recomendamos verificar as referências OEM associadas, como 765155-0008 e 765155-5008S, bem como as especificações do veículo Mercedes E280 CDI W211, para assegurar que a peça de reposição corresponde à necessidade da oficina ou frota. Entre em contacto para obter cotações detalhadas e assistência na verificação técnica.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 765155-5008, código do motor OM642, aplicação do veículo Mercedes E280 CDI W211, ano de produção e referências OEM antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.