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6420901480 Turbo GTA2259VK para Mercedes E-Klasse W211 190HP

Turbo 6420901480 (GTA2259VK) para Mercedes E-Klasse W211 190HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor OM642 antes de encomendar.

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Tipo Turbocompressor Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 6420901480 Modelos GTA2259VK Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 6420900080
Mostrar mais referências cruzadas 6420900080 6420900780 6420902980 6420904780 68037207AA 743507-0009 743507-5009S A6420900080 A6420900780 A6420901480 A6420901490 A6420902980 A6420904780 A6420908780 A68037207AA
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O turbo 6420901480 (GTA2259VK) é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP, indicado para a Mercedes-Benz E-Klasse W211. Esta aplicação de reposição está associada a referências OEM como 6420900080 e 68037207AA, exigindo verificação técnica antes do pedido.

Especificações principais

O número de peça 6420901480 identifica este turbocharger de reposição, associado ao modelo GTA2259VK. A aplicação indicada é o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP, presente na Mercedes-Benz E-Klasse W211. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm e peso bruto de 10 kg. Referências OEM associadas incluem 6420900080, 6420900780 e 68037207AA. Verifique sempre a referência específica do seu veículo antes de encomendar.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP

A aplicação indicada é a Mercedes-Benz E-Klasse W211 com motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. Este turbocharger de reposição está associado a referências OEM como 6420900080, 6420900780 e 68037207AA. Estas referências servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta no seu veículo. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM originais antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na seleção da peça de reposição adequada.

Notas técnicas

O modelo GTA2259VK é um turbocharger de reposição para o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. A aplicação indicada é a Mercedes-Benz E-Klasse W211. As referências OEM associadas, como 6420900080 e 68037207AA, servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM originais antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na seleção da peça de reposição adequada.

Oferta B2B

Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para o turbo 6420901480. O envio internacional está disponível, com dimensões de embalagem de 21*23*26 cm e peso bruto de 10 kg. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM e o motor OM642 antes do pedido. Solicite uma cotação com os termos Incoterms e a moeda preferidos para confirmar os detalhes de envio e pagamento.

Perguntas do produto

O produto está associado a 15 referências OEM, incluindo 6420900080, 6420900780 e 68037207AA. Verifique a referência específica do seu veículo antes de encomendar.

Confirme os termos Incoterms (ex: EXW, FOB, CIF) e a moeda da cotação. O envio internacional está disponível para pedidos B2B.

Verifique o número de peça 6420901480, a quantidade, o peso bruto de 10 kg e as dimensões de embalagem 21*23*26 cm na fatura proforma.

Pergunte sobre o prazo de produção, o tempo de transporte marítimo ou aéreo e o rastreamento. O envio rápido para todo o mundo está disponível.

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Compatibilidade Verifique o número de peça 6420901480, o código do motor OM642 DE 30 LA RED, a aplicação do veículo Mercedes E-Klasse W211 190HP e as referências OEM antes de encomendar.

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Perguntas frequentes

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.

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