Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 765155-5008 GTA2056VK – zamiennik do Mercedes E-Klasse W211

Turbosprężarka 765155-5008 (GTA2056VK) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Mercedes E-Klasse W211 280 CDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 765155-5008 Modele GTA2056VK Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 765155-0008
Pokaż więcej zamienników 765155-0008 765155-5008S 765155-8
US$ 388.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 388.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 765155-5008 (GTA2056VK) to element o przeznaczeniu zamiennym, wskazany dla silnika OM642 DE 30 LA RED (V6) 190 KM w Mercedes E-Klasse W211 280 CDI. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla turbosprężarki 765155-5008. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 765155-5008
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: GTA2056VK
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes E-Klasse W211 280 CDI, silnik OM642 DE 30 LA RED (V6) 190 KM
  • Numery referencyjne OEM: 765155-0008, 765155-5008S, 765155-8
  • Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
  • Waga brutto: 10 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Przed zakupem porównaj te dane z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes E-Klasse W211 280 CDI z silnikiem OM642 DE 30 LA RED (V6) o mocy 190 KM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 765155-5008 oraz numery referencyjne OEM: 765155-0008, 765155-5008S i 765155-8. Sprawdź kod silnika, rok produkcji i konfigurację pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 765155-5008 (GTA2056VK) jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21*23*26 cm i masie brutto 10 kg. Przed montażem zweryfikuj kąt odpływu oleju (oil return line drain angle) oraz geometrię uchwytu montażowego, porównując je z dokumentacją techniczną dla silnika OM642 DE 30 LA RED. Sprawdź również kompletność zestawu uszczelek, aby upewnić się, że zawiera on wszystkie elementy wymagane dla tego konkretnego zastosowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B turbosprężarek, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę 765155-5008 (GTA2056VK) prosimy o zweryfikowanie numeru części, kodu silnika OM642 DE 30 LA RED oraz numery referencyjne OEM (765155-0008, 765155-5008S, 765155-8). Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz dział techniczny pomoże potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed finalizacją transakcji.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, turbosprężarka 765155-5008 (GTA2056VK) ma wagę brutto 10 kg oraz wymiary opakowania 21*23*26 cm. Te parametry ułatwiają kalkulację kosztów transportu i organizację magazynu. Przy zamówieniach hurtowych na ten zamiennik do silnika OM642 DE 30 LA RED, prosimy o wstępne przesłanie listy numery referencyjne OEM (765155-0008, 765155-5008S, 765155-8) oraz kodów silników. Nasz dział techniczny zweryfikuje zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed wysyłką, co pozwala uniknąć zwrotów i przestojów w warsztatach.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki 765155-5008 (GTA2056VK) należy zweryfikować kąt odpływu oleju (oil return line drain angle) zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania. Niewłaściwy kąt może wpływać na smarowanie. Sprawdź to przed montażem.

Kompatybilność uchwytu montażowego dla turbosprężarki GTA2056VK należy zweryfikować, porównując geometrię mocowania z oryginalnym elementem lub dokumentacją techniczną dla silnika OM642 DE 30 LA RED. Sprawdź wymiary i punkty mocowania przed zamówieniem.

Kompletność zestawu uszczelek dla turbosprężarki 765155-5008 zależy od dostawcy i konkretnego zastosowania. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy zestaw zawiera wszystkie wymagane uszczelki dla silnika OM642 DE 30 LA RED i modelu GTA2056VK.

Waga brutto turbosprężarki 765155-5008 wynosi 10 kg. Wymiary opakowania to 21*23*26 cm. Te dane są przydatne do planowania logistyki i transportu B2B.

Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes E-Klasse W211 280 CDI z silnikiem OM642 DE 30 LA RED (V6) o mocy 190 KM. Przed zamówieniem zweryfikuj dokładny wariant pojazdu i numer referencyjny OEM.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 765155-5008, kod silnika (OM642 DE 30 LA RED), zastosowanie pojazdu (Mercedes E-Klasse W211 280 CDI), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (765155-0008, 765155-5008S, 765155-8). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne