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Turbo 709574-5003S GT4288 para Scania DC11-03 340HP | Reposição
Turbo 709574-5003S GT4288 para Scania DC11-03 340HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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1449889 709574-0003 709574-3Subtotal: US$ 196.00
Enviar consultaO turbo 709574-5003S GT4288 é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DC11-03 340HP, incluindo aplicações em veículos Scania 114, T114, G114, K114, P114 e R114. Este conjunto de turbocompressor inclui carcaça de turbina twin-scroll e carcaça de compressor, com referências OEM associadas como 1449889 e 709574-0003 para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
Número de peça: 709574-5003S Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: GT4288 Referências OEM associadas: 1449889, 709574-0003, 709574-3 Aplicação indicada: Scania DC11-03 340HP Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 18 kg Disponibilidade de imagens: Sim
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 114 > SCANIA DC11-03 340HP
- SCANIA > Scania 4 Series > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania 4-series > Scania T 114 L > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania 4-series > Scania T114 > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania G-series > Scania G114 > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania K114 > Scania K114 IB > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania P-series > Scania P114 > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania P-series > Scania P340 > Scania DC11-03
- SCANIA > Scania R-series > Scania R114 > Scania DC11-03
As aplicações indicadas incluem veículos Scania 114, T114, G114, K114, P114, P340 e R114 com motor DC11-03 340HP. Estas referências servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. Antes do pedido, confirme o número de peça 709574-5003S, o código do motor e as referências OEM associadas (1449889, 709574-0003, 709574-3) com o seu fornecedor técnico. A aplicação de reposição deve ser validada conforme a configuração específica do veículo.
Notas técnicas
A construção em duas peças apresenta uma carcaça de turbina twin-scroll com duas portas ovais distintas e uma carcaça de compressor de cor prateada. O conjunto inclui um atuador com braço de articulação visível e portas de arrefecimento na carcaça do rolamento. As imagens de estúdio de alta resolução permitem a verificação visual da flange de escape e da saída do compressor. Não é possível confirmar o grau do material ou o estado interno das rodas a partir das imagens. Recomenda-se a inspeção pré-envio para validar o estado do CHRA e a integridade do conjunto antes da instalação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para pedidos de reposição do turbo 709574-5003S GT4288. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor Scania DC11-03 e a aplicação do veículo antes da encomenda. Contacte-nos para confirmar a disponibilidade e os termos de envio para a sua frotas ou inventário.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o seu fornecedor técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
