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448940-0032 Carcaça de Turbina GT4288 para Scania 113 | Reposição
Carcaça de turbina 448940-0032 GT4288 para Scania 113 e 114. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 52.00
Enviar consultaA carcaça de turbina 448940-0032 GT4288 é uma peça de reposição aftermarket para veículos Scania 113 e 114. Esta peça de fundição metálica destina-se a aplicações de manutenção e substituição, exigindo a verificação da referência e do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 448940-0032
- Tipo de produto: Carcaça de Turbina
- Modelo do turbo: GT4288
- Peso bruto: 10 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens: Disponíveis (vista frontal e replacement)
- Referências OEM: Não fornecidas
Esta secção lista os dados factuais disponíveis para identificação e verificação. O peso bruto de 10 kg serve como referência para o transporte e controlo de receção. As imagens mostram a carcaça de fundição com flange de escape de duas portas e superfícies usinadas, permitindo uma inspeção visual inicial antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113
- SCANIA > SCANIA 114 > SCANIA DC11-03 340HP
As aplicações de referência associadas incluem Scania 113 e Scania 114 (DC11-03 340HP). Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo GT4288 e a referência 448940-0032 no seu veículo específico. Não assuma compatibilidade universal; utilize estas aplicações como base para a validação técnica com o nosso suporte de fitment.
Notas técnicas
A carcaça de turbina GT4288 apresenta uma construção em fundição metálica com acabamento fosco, projetada para suportar as condições de escape. As imagens mostram um flange de escape retangular com duas portas ovaladas e quatro furos de parafuso, além de superfícies usinadas no interior da entrada. Não é possível confirmar a liga metálica exata ou dimensões internas apenas pelas imagens. Recomenda-se verificar a referência 448940-0032 e a configuração do turbo GT4288 no veículo Scania antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para a carcaça de turbina 448940-0032 GT4288. O envio internacional está disponível, com prazo a confirmar conforme a localização. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência, o motor e a aplicação Scania 113 ou 114 antes da encomenda. Para fornecimento por atacado, confirme a quantidade, os termos de entrega e a documentação necessária. Esta secção destina-se a compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores que necessitam de verificação técnica e logística clara para reposição de componentes de turbocompressor.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
