Clique na imagem para ampliar
Core 434251-0047 GT4288 para Scania DC11-03 340HP
Core 434251-0047 GT4288 para Scania DC11-03 340HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 123.00
Enviar consultaCore 434251-0047 GT4288 para reposição em motores Scania DC11-03 340HP. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 434251-0047
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: GT4288
- Aplicação de referência: Scania DC11-03 340HP
- Peso bruto: 7 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na ficha atual
Este core é uma peça de reposição aftermarket destinada a motores Scania DC11-03. Os dados técnicos acima servem como base para a verificação inicial de fitment. Recomenda-se confirmar a configuração específica do turbocompressor no veículo antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 114 > SCANIA DC11-03 340HP
- SCANIA > SCANIA 113
As aplicações de referência incluem o motor Scania DC11-03 340HP (Scania 114) e o Scania 113. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor no seu veículo. A aplicação listada é de referência; verifique a referência OEM local e a configuração do turbo antes do pedido. Para encomendas em volume, o suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment e na seleção da peça correta.
Notas técnicas
O core GT4288 é um componente central do turbocompressor, responsável por alojar os rotores e o sistema de lubrificação. Nesta aplicação de reposição para o motor Scania DC11-03, a verificação técnica foca na integridade do conjunto e na correspondência exata da referência 434251-0047. Não são fornecidas especificações de geometria variável ou sistemas de arrefecimento específicos nesta ficha; portanto, a configuração típica deve ser confirmada conforme a aplicação do veículo. Recomenda-se inspecionar o estado das carcaças e verificar a referência OEM local antes da instalação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, este core 434251-0047 GT4288 está disponível com preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Para encomendas em quantidade, contacte-nos para obter cotação e confirmar a disponibilidade. Verifique sempre a configuração do turbocompressor e as referências OEM locais antes de finalizar a compra.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é de referência; confirme a configuração do turbo no seu veículo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.