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Turbo 49177-01505 TD04-10T 4 para Mitsubishi Pajero II 2.5 TD

Turbo 49177-01505 modelo TD04-10T 4 para aplicação em Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e L200 4D56. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM MR355223 e o motor antes de encomendar.

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Tipo Turbocompressor Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 49177-01505 Modelos TD04-10T 4 Peso 6.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada MR355223
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Turbo 49177-01505 modelo TD04-10T 4 para reposição em Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e L200 4D56. Peça de reposição aftermarket com referência OEM MR355223 para verificação de compatibilidade.

Especificações principais

Número de peça: 49177-01505 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: TD04-10T 4 Referência OEM associada: MR355223 Aplicação indicada: Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e L200 4D56 Peso bruto: 6 kg Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm Imagem disponível: Não

Estes dados técnicos permitem ao comprador B2B identificar a peça e calcular o custo de envio. A referência OEM MR355223 serve como ponto de partida para a verificação de fitment antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56

A aplicação indicada para este turbo 49177-01505 inclui o Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e o Mitsubishi L200 com motor 4D56. A referência OEM MR355223 serve como ponto de verificação para confirmar a adequação da peça. Recomenda-se validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta verificação técnica ajuda a garantir que a reposição corresponde à necessidade exata da oficina ou frota.

Notas técnicas

O modelo TD04-10T 4 é um turbocompressor de geometria fixa, projetado para motores diesel de 4 cilindros. A verificação técnica deve focar na integridade do rotor e no estado das linhas de óleo antes da instalação. Recomenda-se inspecionar a linha de alimentação e retorno para evitar obstruções que comprometam a lubrificação. A limpeza do sistema de admissão e escape é essencial para prevenir contaminação do novo componente. Estes passos ajudam a garantir a estabilidade operacional da reposição.

Oferta B2B

Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo 49177-01505. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com a referência OEM MR355223 e o motor 4D56 antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para encomendas de frota ou reposição em oficinas. A verificação técnica inclui a validação do número de peça, aplicação do veículo e estado das linhas de óleo, garantindo que a reposição atenda às necessidades específicas da sua operação.

Perguntas do produto

Kit de reparação, anéis de vedação e linhas de óleo são comuns. Verifique a necessidade de limpeza do sistema de admissão e escape antes da instalação.

Inspecione as linhas de alimentação e retorno de óleo para obstruções ou danos. A substituição do turbo 49177-01505 requer verificação do estado das linhas para evitar falhas.

Confirme a referência OEM MR355223 e o código do motor 4D56. A aplicação é indicada para Pajero II 2.5 TD e L200, mas a verificação técnica é necessária.

O peso bruto é de 6 kg e a embalagem mede 21x23x26 cm. Estes dados ajudam no cálculo de frete para encomendas B2B.

MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.

Compatibilidade Confirme o número de peça 49177-01505, o código do motor 4D56, a aplicação do veículo e a referência OEM MR355223 antes da encomenda. A configuração do turbo deve ser verificada por aplicação.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

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