Core de Turbocompressor TD04-10T 4 49377-08400 para Mitsubishi 4D56
Core de turbocompressor TD04-10T 4 (49377-08400) para Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e L200 4D56. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Enviar consultaCore de turbocompressor TD04-10T 4 (ref. 49377-08400) para reposição em motores Mitsubishi 4D56, incluindo aplicações de referência no Pajero II 2.5 TD e L200. Peça aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O core de turbocompressor TD04-10T 4, identificado pelo número de peça 49377-08400, é uma peça de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 4D56. Esta unidade central (CHRA) destina-se a aplicações de referência em veículos como o Mitsubishi Pajero II 2.5 TD e o L200, bem como em caminhões Komatsu com motor 4D56T. O peso bruto da embalagem é de 2 kg. Não existem números de referência OEM adicionais fornecidos para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça e no código do motor. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a aplicação específica antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
- KOMATSU > KOMATSU TRUCK > MITSUBISHI 4D56T
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
As aplicações de referência associadas ao core 49377-08400 incluem o Mitsubishi Pajero II 2.5 TD, o Mitsubishi L200 com motor 4D56 e caminhões Komatsu equipados com motor Mitsubishi 4D56T. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B e oficinas de reparação. Recomenda-se confirmar o código do motor, a configuração do turbocompressor original e as dimensões de montagem antes de encomendar. A LeadTurbo disponibiliza suporte técnico para validar a aplicação específica e garantir que a peça de reposição corresponde à necessidade da oficina ou frota.
Notas técnicas
O core TD04-10T 4 não inclui carcaças de turbina ou compressor, atuadores ou anéis de bocal; estes componentes devem ser verificados separadamente para a reconstrução completa. A configuração exata do turbocompressor original no Mitsubishi 4D56 ou Komatsu 4D56T deve ser confirmada antes da instalação, incluindo o tipo de geometria e sistema de lubrificação. Recomenda-se inspecionar o estado dos eixos e rolamentos do CHRA 49377-08400 antes da montagem. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a configuração específica do turbo e garantir que o core de reposição corresponda às necessidades da oficina ou frota.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o core 49377-08400. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação específica do Mitsubishi 4D56 ou Komatsu 4D56T antes da encomenda. Recomendamos verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo para garantir que a peça de reposição corresponde às necessidades da sua frota ou oficina.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número de peça 49377-08400, o código do motor 4D56, a aplicação do veículo (Pajero II, L200) e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade é baseada em aplicação de referência; confirme a configuração do turbo no seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
