Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 49177-01505 TD04-10T 4 zamiennik do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD
Turbosprężarka 49177-01505 (TD04-10T 4) do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 168.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 49177-01505 (TD04-10T 4) to element zamiennej aplikacji do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz L200 z silnikiem 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM, w tym MR355223, oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 49177-01505 (TD04-10T 4) to element zamiennej aplikacji do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz L200 z silnikiem 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM, w tym MR355223, oraz kod silnika w swoim pojeździe.
- Numer części: 49177-01505
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: TD04-10T 4
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Pajero II 2.5 TD, Mitsubishi L200 4D56
- Numery referencyjne OEM: MR355223
- Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
- Waga brutto: 6 kg
- Dostępność zdjęć: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz Mitsubishi L200 z silnikiem 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49177-01505, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, w tym MR355223. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TD04-10T 4 w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez porównanie numerów referencyjnych i danych technicznych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 49177-01505 (TD04-10T 4) zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić czystość linii zasilającej i powrotnej, aby uniknąć zanieczyszczeń nowej jednostki. Wymiana oleju silnikowego przed instalacją jest zalecana. Wymagane jest również wyczyszczenie dróg dolotowych i wydechowych z nagaru. Upewnij się, że brak wycieków oleju w układzie wydechowym. W razie wątpliwości co do konfiguracji technicznej lub dopasowania do silnika 4D56, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Zweryfikuj numer referencyjny OEM MR355223 przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 49177-01505 (TD04-10T 4) w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numer referencyjny OEM MR355223 oraz kod silnika 4D56. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i nabywców z rynków polskojęzycznych. Zawsze weryfikuj dane techniczne przed zakupem.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49177-01505, kod silnika (np. 4D56), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. MR355223). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w Mitsubishi Pajero II 2.5 TD lub L200.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
