Turbo 452109-5006 GT4288 para Scania DSC12 – Reposição Aftermarket
Turbo 452109-5006 GT4288 para aplicação Scania DSC12. Reposição aftermarket com verificação técnica de fitment. Envio internacional e preços por volume disponíveis.
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1423038 452109-0006 452109-5006S 452109-6Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaO turbo 452109-5006 GT4288 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Scania DSC12. Este turbocompressor é indicado para compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor GT4288 com número de peça 452109-5006 é uma unidade de reposição aftermarket para a aplicação Scania DSC12. As referências OEM associadas incluem 1423038, 452109-0006, 452109-5006S e 452109-6, que servem como números de referência para verificação técnica. A embalagem possui dimensões de 26x30x33 cm e peso bruto de 18 kg. Não há imagem disponível para este item. Recomendamos confirmar a etiqueta original do turbo antigo e o código do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
Esta aplicação de reposição é indicada para caminhões Scania com motor DSC12. O número de peça 452109-5006 e as referências OEM associadas, como 1423038 e 452109-0006, servem como pontos de partida para a verificação técnica. Recomendamos que o comprador confirme o código do motor, o ano de produção e a etiqueta original do turbocompressor antigo antes de finalizar o pedido. Se houver divergência entre as referências, nossa equipe técnica analisa os dados para garantir que a unidade GT4288 seja a correta para a sua aplicação específica.
Notas técnicas
O turbocompressor GT4288 é uma unidade de reposição para a aplicação Scania DSC12. Não há dados de configuração interna (como VNT ou sistema de arrefecimento) fornecidos para este item específico. Recomendamos verificar a etiqueta original do turbo antigo e o código do motor para confirmar a referência exata. Se houver divergência entre as referências OEM (ex.: 1423038, 452109-0006), nossa equipe técnica analisa os dados para garantir que a unidade GT4288 seja a correta para a sua aplicação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, oferecemos preços competitivos e envio internacional para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe de suporte técnico está disponível para validar a referência 452109-5006, o código do motor e a aplicação Scania DSC12 antes do despacho. Recomendamos enviar fotos da etiqueta do turbocompressor antigo e os números de referência OEM (ex.: 1423038, 452109-0006) para garantir que a unidade GT4288 seja a correta para a sua frota ou oficina. Este processo de verificação ajuda a evitar trocas desnecessárias e assegura que a peça de reposição atenda às especificações da sua aplicação.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452109-5006, o código do motor, a aplicação do veículo Scania DSC12, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 1423038, 452109-0006) antes de solicitar o pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
