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Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 Cummins 6BT 110HP

Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 e Cummins 6BT 110HP. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação e referências OEM antes do pedido.

Tipo Turbocompressor Nº de peça 3537189 Modelos H1C Peso 14.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 3534829
Mostrar mais referências cruzadas 3534829 3534830 3537190 3802766 6735-81-8100
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Turbo 3537189 H1C de reposição aftermarket para Komatsu D41 com motor Cummins 6BT 110HP. Este turbocompressor de substituição é indicado para aplicações de referência, incluindo Case 580 e Komatsu S6D102, exigindo verificação técnica antes do pedido.

Especificações principais

Número de peça: 3537189 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: H1C Aplicações de referência: Komatsu D41 (Cummins 6BT 110HP), Case 580 (Cummins 6BT) e Komatsu D41 (Komatsu S6D102 110HP) Referências OEM associadas: 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100 Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 14 kg Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior do conjunto com carcaça de turbina de ferro fundido e carcaça de compressor prateada

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • KOMATSU > KOMATSU D41 > CUMMINS 6BT 110HP
  • Case > Case 580 > Case 580 K > Cummins 6BT
  • KOMATSU > KOMATSU D41 > KOMATSU S6D102 110HP

Este turbocompressor H1C é indicado para aplicações de reposição em Komatsu D41 com motor Cummins 6BT 110HP, bem como em Case 580 e Komatsu S6D102. As referências associadas incluem 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100. Recomendamos verificar o número de peça 3537189, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade e confirmar a aplicação correta para sua frota ou oficina.

Notas técnicas

O turbocompressor H1C apresenta construção de duas partes com carcaça de turbina de ferro fundido e carcaça de compressor prateada. A carcaça de escape possui flange de entrada de duas portas com quatro furos de parafuso, enquanto a carcaça de compressor tem entrada circular única e saída central. O alojamento de rolamentos central exibe fixadores de cor latão. As imagens mostram vistas frontal, replacement e inferior do conjunto. Verifique a configuração do turbo e as referências OEM (3534829, 3534830, 3537190, 3802766, 6735-81-8100) antes do pedido.

Oferta B2B

Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para pedidos em lote do turbo 3537189 H1C. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de reposição. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a validar a compatibilidade com o motor Cummins 6BT ou Komatsu S6D102, bem como as referências OEM associadas. Solicite uma cotação para verificar disponibilidade e condições de envio para sua oficina ou frota.

Perguntas do produto

As referências associadas incluem 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100. Verifique a aplicação específica do seu veículo antes do pedido.

Confirme a aplicação do motor Cummins 6BT ou Komatsu S6D102 e as referências OEM. Preços por volume estão disponíveis para pedidos em lote.

Indica as dimensões da caixa e o peso total para cálculo de frete e armazenamento. Envio internacional disponível para compradores B2B.

Use o número 3537189 para identificar o modelo H1C e as referências OEM para validar a aplicação em Komatsu D41 ou Case 580 antes da reconstrução.

KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.

Compatibilidade Verifique o número de peça 3537189, o código do motor (Cummins 6BT ou Komatsu S6D102), a aplicação do veículo (Komatsu D41 ou Case 580) e as referências OEM (3534829, 3534830, 3537190, 3802766, 6735-81-8100) antes de solicitar o pedido.

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Perguntas frequentes

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.