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Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 Cummins 6BT 110HP
Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 e Cummins 6BT 110HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação antes do pedido.
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3534829 3534830 3537190 3802766 6735-81-8100Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaO turbo 3537189 H1C é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins 6BT de 110HP, indicado para aplicações em Komatsu D41 e Case 580. Este turbocompressor de reposição auxilia na manutenção de frotas e oficinas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 3537189 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: H1C Aplicações indicadas: Komatsu D41, Case 580 Motores de referência: Cummins 6BT 110HP, Komatsu S6D102 110HP Referências OEM associadas: 3534829, 3534830, 3537190, 3802766, 6735-81-8100 Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 14 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do turbocompressor
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU D41 > CUMMINS 6BT 110HP
- Case > Case 580 > Case 580 K > Cummins 6BT
- KOMATSU > KOMATSU D41 > KOMATSU S6D102 110HP
Este turbocompressor H1C é indicado para aplicações de reposição em Komatsu D41 com motor Cummins 6BT 110HP, Case 580 K com Cummins 6BT e Komatsu D41 com S6D102 110HP. As referências OEM associadas incluem 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100. Recomendamos verificar o número de peça 3537189, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido para confirmar a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O turbocompressor H1C apresenta construção em duas partes, com carcaça de turbina de ferro fundido e carcaça de compressor de alumínio usinado. A flange de entrada da turbina possui duas portas de escape e quatro furos de parafuso, enquanto a porta de saída do compressor tem abertura redonda lisa. O conjunto do atuador central é visível com fixadores de cor latão, e a roda do compressor e da turbina podem ser observadas nas vistas replacement e inferior. Uma porta de separação de água ou drenagem está visível na carcaça do compressor. As imagens de estúdio de alta resolução permitem a inspeção visual das superfícies fundidas e usinadas. Recomendamos verificar o número de peça 3537189, o código do motor e as referências OEM antes do pedido para confirmar a aplicação de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para pedidos de múltiplas unidades do turbo 3537189 H1C. O envio internacional está disponível, com dimensões de embalagem de 21 x 23 x 26 cm e peso bruto de 14 kg para facilitar o cálculo logístico. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade cruzando o número de peça 3537189, o código do motor Cummins 6BT ou Komatsu S6D102 e as referências OEM associadas. Recomendamos confirmar a aplicação específica do veículo, como Komatsu D41 ou Case 580, antes de finalizar o pedido em volume para garantir a aplicação de reposição correta.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3537189, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
