Clique na imagem para ampliar
Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 Cummins 6BT 110HP
Turbo 3537189 H1C para Komatsu D41 e Cummins 6BT 110HP. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação e referências OEM antes do pedido.
Mostrar mais referências cruzadas
3534829 3534830 3537190 3802766 6735-81-8100Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaTurbo 3537189 H1C de reposição aftermarket para Komatsu D41 com motor Cummins 6BT 110HP. Este turbocompressor de substituição é indicado para aplicações de referência, incluindo Case 580 e Komatsu S6D102, exigindo verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 3537189 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: H1C Aplicações de referência: Komatsu D41 (Cummins 6BT 110HP), Case 580 (Cummins 6BT) e Komatsu D41 (Komatsu S6D102 110HP) Referências OEM associadas: 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100 Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 14 kg Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior do conjunto com carcaça de turbina de ferro fundido e carcaça de compressor prateada
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU D41 > CUMMINS 6BT 110HP
- Case > Case 580 > Case 580 K > Cummins 6BT
- KOMATSU > KOMATSU D41 > KOMATSU S6D102 110HP
Este turbocompressor H1C é indicado para aplicações de reposição em Komatsu D41 com motor Cummins 6BT 110HP, bem como em Case 580 e Komatsu S6D102. As referências associadas incluem 3534829, 3534830, 3537190, 3802766 e 6735-81-8100. Recomendamos verificar o número de peça 3537189, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade e confirmar a aplicação correta para sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O turbocompressor H1C apresenta construção de duas partes com carcaça de turbina de ferro fundido e carcaça de compressor prateada. A carcaça de escape possui flange de entrada de duas portas com quatro furos de parafuso, enquanto a carcaça de compressor tem entrada circular única e saída central. O alojamento de rolamentos central exibe fixadores de cor latão. As imagens mostram vistas frontal, replacement e inferior do conjunto. Verifique a configuração do turbo e as referências OEM (3534829, 3534830, 3537190, 3802766, 6735-81-8100) antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para pedidos em lote do turbo 3537189 H1C. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de reposição. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a validar a compatibilidade com o motor Cummins 6BT ou Komatsu S6D102, bem como as referências OEM associadas. Solicite uma cotação para verificar disponibilidade e condições de envio para sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3537189, o código do motor (Cummins 6BT ou Komatsu S6D102), a aplicação do veículo (Komatsu D41 ou Case 580) e as referências OEM (3534829, 3534830, 3537190, 3802766, 6735-81-8100) antes de solicitar o pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.