Core 3545713 H1C para Dodge D350 ISB e Cummins 6BT
Core 3545713 H1C para Dodge D350 ISB e Cummins 6BT. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido. Envio internacional disponível.
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FOR 3520055 FOR 3525648 FOR 3528773 FOR 3528774 FOR 3530715 FOR 3534027 FOR 3534285 FOR 3534286 FOR 3534829 FOR 3534830 FOR 3536028 FOR 3536678 FOR 3536679 FOR 3536680 FOR 3537189 FOR 3537190 FOR 3592223 FOR 3592224 FOR 3592225 FOR 3592226 FOR 3800990 FOR 3802310 FOR 3802766 FOR 6735-81-8100 FOR CBU1862Subtotal: US$ 70.00
Enviar consultaCore 3545713 H1C para reposição em motores ISB (Dodge D350) e Cummins 6BT. Componente aftermarket com 25 referências OEM associadas, incluindo 3520055 e 3525648, para verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 3545713 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo do turbo: H1C Aplicações de referência: Dodge D350 (ISB), DAEWOO DH220-5 (Cummins 6BT), DAF 6BT 5.9LD, KOMATSU D41 (Cummins 6BT 110HP) Embalagem: 15x15x15 cm Peso bruto: 4 kg Referências OEM associadas: 3520055, 3525648, 3528773, 3528774, 3530715, 3534027, 3534285, 3534286, 3534829, 3534830, 3536028, 3536678, 3536679, 3536680, 3537189, 3537190, 3592223, 3592224, 3592225, 3592226, 3800990, 3802310, 3802766, 6735-81-8100, CBU1862
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DODGE > DODGE D350 > ISB
- DAEWOO > DAEWOO DH220-5 > CUMMINS 6BT
- DAF > DAF 6BT 5.9LD 1988-
- KOMATSU > KOMATSU D41 > CUMMINS 6BT 110HP
As aplicações listadas servem como referências para verificação técnica. Este core H1C é indicado para reposição em motores ISB (Dodge D350) e Cummins 6BT, incluindo aplicações em DAEWOO DH220-5, DAF 6BT 5.9LD e KOMATSU D41. Os números OEM associados, como 3520055 e 3525648, ajudam a confirmar a configuração do turbo original. Recomendamos que os compradores validem o código do motor, o ano de produção e a referência específica do equipamento antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na verificação de fitment e na seleção da peça correta para a sua aplicação de reposição.
Notas técnicas
O core H1C 3545713 é um componente de reposição que integra o rotor e as carcaças do turbocompressor. A verificação técnica deve focar na correspondência entre o código do motor (ISB ou 6BT) e as referências OEM associadas, como 3520055 ou 3525648. Recomenda-se validar a configuração do turbo original e o ano de produção do veículo ou equipamento antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo auxilia na confirmação da aplicação de reposição e na seleção da peça correta para evitar incompatibilidades.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, consulte as condições comerciais específicas para o core 3545713 H1C. Oferecemos preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe de suporte técnico oferece assistência na verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação de reposição correta antes da finalização do pedido. Solicite uma cotação detalhada com base nas suas referências OEM e especificações do motor.
Perguntas do produto
DODGE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DODGE.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3545713, o código do motor (ISB ou 6BT), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo e o ano de produção com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.