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Turbo 318270 S2A para Deutz BF4M1013EC 150HP | Reposição Aftermarket
Turbo 318270 S2A para Deutz BF4M1013EC 150HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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04256820KZ 20405586 318248Subtotal: US$ 110.00
Enviar consultaO turbo 318270 S2A é uma peça de reposição aftermarket para motores Deutz BF4M1013EC de 150HP, incluindo aplicações em geradores e máquinas Liebherr. Esta unidade de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica para sistemas de escape e admissão, com verificação prévia das referências OEM e especificações do equipamento.
Especificações principais
- Número de peça: 318270
- Tipo de produto: Turbocharger (Turbo)
- Modelo do turbo: S2A
- Referências OEM associadas: 04256820KZ, 20405586, 318248
- Aplicação de referência: Deutz BF4M1013EC 150HP
- Peso bruto: 9 kg
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Disponibilidade de imagens: Sim (fotos de estúdio em alta resolução)
Estas especificações factuais permitem ao comprador B2B comparar a peça de reposição com a unidade original instalada. A verificação cruzada destes dados com o equipamento específico é essencial antes de qualquer pedido de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ GEN SET > DEUTZ BF4M1013EC 150HP
- LIEBHERR > Liebherr A 316 > Liebherr A316 Type 716 Litronic > Deutz BF4M1013EC
- LIEBHERR > Liebherr A Series > Liebherr A314 > Deutz BF4M1013EC
- LIEBHERR > Liebherr A316 > Liebherr A316 Type 715 Litronic > Deutz BF4M1013EC
As aplicações de referência incluem Deutz Gen Set BF4M1013EC 150HP, Liebherr A316 Type 716/715 Litronic e Liebherr A314 com motor Deutz BF4M1013EC. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe universal. O comprador deve validar o número de peça 318270, o código do motor e as referências OEM associadas (04256820KZ, 20405586, 318248) contra o equipamento específico. Recomenda-se verificar a configuração do atuador e a geometria da turbina antes do pedido, utilizando o suporte técnico da LeadTurbo para confirmar a aplicação de reposição adequada.
Notas técnicas
A configuração típica do turbo S2A pode incluir um atuador pneumático; verifique a taxa da mola e o comprimento da haste do atuador antes do pedido. Confirme também a geometria da turbina e a compatibilidade da placa traseira com a carcaça do compressor. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar estas dimensões específicas para a aplicação Deutz BF4M1013EC.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbo 318270 S2A. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência OEM, o código do motor Deutz BF4M1013EC e a aplicação específica antes do envio. Recomendamos verificar as dimensões da embalagem (21x23x26 cm) e o peso bruto de 9 kg para planeamento logístico. Contacte-nos para cotações detalhadas e confirmação técnica da aplicação de reposição.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 318270, o código do motor Deutz BF4M1013EC, a aplicação do veículo ou gerador, o ano de produção e as referências OEM (04256820KZ, 20405586, 318248) antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
