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Turbo 310710 4LGZ para Mercedes-Benz OM355 e OM407
Turbo 310710 modelo 4LGZ para Mercedes-Benz OM355 e OM407. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação antes do pedido.
Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaO turbo 310710 modelo 4LGZ é uma peça de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM355 e OM407. Destina-se a aplicações de autocarros e veículos comerciais, servindo como alternativa de substituição para sistemas de sobrealimentação. Recomendamos verificar a referência, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
Número da peça: 310710 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: 4LGZ Aplicações de referência: Mercedes-Benz Bus OM355 276HP e OM407 295HP Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 22 kg Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. Recomendamos confirmar a especificação exata da razão A/R da carcaça do compressor e a configuração do sistema de sobrealimentação antes de proceder à encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM407 295HP
As aplicações de referência para o turbo 310710 incluem o Mercedes-Benz Bus com motores OM355 (276HP) e OM407 (295HP). Estas indicações servem como pistas para a verificação técnica inicial. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. Para sistemas com múltiplos turbos, verifique se a peça 310710 corresponde à posição exata no veículo. A verificação cruzada com as referências OEM do seu veículo é essencial para garantir a aplicação correta de reposição.
Notas técnicas
O modelo 4LGZ é um turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações comerciais de média cilindrada. Não há indícios de sistema VNT, geometria variável ou arrefecimento a óleo na especificação fornecida; a configuração exata deve ser confirmada através da documentação técnica do fabricante original. Verifique a razão A/R da carcaça do compressor e a presença de válvulas de bypass, se aplicável, para garantir a correspondência com o sistema de sobrealimentação do veículo. A ausência de referências OEM na entrada exige a validação cruzada com o código do motor (OM355 ou OM407) e o ano de produção. Recomenda-se inspeção pré-envio e controlo de qualidade para assegurar a integridade mecânica da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o turbo 310710 modelo 4LGZ. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição, com dimensões de embalagem de 26*30*33 cm e peso bruto de 22 kg para planeamento logístico. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência, o código do motor (OM355 ou OM407) e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomendamos confirmar a especificação exata e a configuração do sistema de sobrealimentação para assegurar a aplicação correta de reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações indicadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.