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Turbo 28231-4A750 TD03L4-10TK3-F2 para Hyundai D4CB
Turbo 28231-4A750 modelo TD03L4-10TK3-F2 para motores Hyundai D4CB. Reposição aftermarket para Hyundai H-1, Porter, Starex e Kia Sorento. Verifique a aplicação e referências OEM antes de encomendar.
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28231-4A751 49131-03600Subtotal: US$ 175.00
Enviar consultaO turbo 28231-4A750 (modelo TD03L4-10TK3-F2) é uma peça de reposição aftermarket para o motor Hyundai D4CB, indicado para veículos como o Hyundai H-1, Porter e Kia Sorento. Esta unidade de reposição está associada às referências OEM 28231-4A751 e 49131-03600, servindo como referência para verificação de aplicação em frotas e oficinas.
Especificações principais
O número de peça 28231-4A750 identifica este turbocharger de reposição, modelo TD03L4-10TK3-F2. As referências OEM associadas incluem 28231-4A751 e 49131-03600, úteis para verificação de aplicação. A embalagem mede 21x23x26 cm, com peso bruto de 6 kg. Imagens de alta resolução estão disponíveis para inspeção visual do atuador e flanges.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI I-LOAD VAN > HYUNDAI D4CB 2012
- HYUNDAI > Hyundai H-1 > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai H-1 > Hyundai H200 > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai Porter > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai Starex > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai Starex > Hyundai iMax > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai i800 > Hyundai D4CB
- HYUNDAI > Hyundai iLoad > Hyundai D4CB
- KIA > Kia Sorento > Hyundai D4CB
A aplicação de referência para o turbo 28231-4A750 inclui o motor Hyundai D4CB, com indicações para veículos como Hyundai H-1, Porter, Starex, iLoad e Kia Sorento. Estas referências servem como pistas para verificação de aplicação em oficinas e frotas. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM 28231-4A751 ou 49131-03600 antes do pedido. Verifique também a configuração específica do veículo para garantir a aplicação correta de reposição.
Notas técnicas
O modelo TD03L4-10TK3-F2 apresenta um atuador com corpo anodizado azul e braço de ligação metálico, visível nas imagens de produto. A carcaça da turbina possui flange de quatro parafusos e a saída do compressor utiliza flange V-band. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física do turbo para a aplicação Hyundai D4CB. Recomendamos comparar estas características com a unidade original do veículo para confirmar a aplicação de reposição antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo 28231-4A750. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do atuador e a aplicação do motor D4CB antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou pedidos de reposição em quantidade, incluindo as referências OEM 28231-4A751 e 49131-03600 para confirmação de aplicação.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 6 kg facilitam a estimação de custos de envio internacional. Ao solicitar cotações por volume, inclua as referências OEM 28231-4A751 e 49131-03600 para acelerar a verificação técnica. A nossa equipa de suporte confirma a aplicação do motor D4CB e a configuração do atuador antes do despacho, garantindo que a reposição corresponde à necessidade da oficina ou frota.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número de peça 28231-4A750, o código do motor D4CB, a aplicação do veículo (Hyundai H-1, Porter, Starex, Kia Sorento) e as referências OEM 28231-4A751 ou 49131-03600 antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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