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Core de Turbocompressor TD03L4-10TK3 F2 (28231-4A751-R) para Hyundai I-Load Van D4CB 2012
Core de turbocompressor TD03L4-10TK3 F2 (ref. 28231-4A751-R) para Hyundai I-Load Van D4CB 2012. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume.
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Enviar consultaEste core de turbocompressor TD03L4-10TK3 F2 (ref. 28231-4A751-R) é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Hyundai I-Load Van com motor D4CB 2012. A LeadTurbo fornece este CHRA com suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
O core de turbocompressor TD03L4-10TK3 F2 (ref. 28231-4A751-R) apresenta uma carcaça cilíndrica central com textura fundida e superfícies usinadas. As rodas da turbina e do compressor, com lâminas curvas, são visíveis nas vistas frontal e replacement. O eixo central inclui uma porca sextavada no topo, enquanto a carcaça possui uma porta lateral rosqueada. As superfícies de montagem flangeadas estão localizadas na parte replacement e inferior. A imagem mostra um acabamento metálico usinado nas rodas e no eixo, com marca d'água da LeadTurbo visível. Não é possível confirmar a liga metálica, dimensões exatas ou detalhes internos de rolamentos e vedações a partir das imagens. Verifique as especificações técnicas e a aplicação Hyundai D4CB 2012 antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI I-LOAD VAN > HYUNDAI D4CB 2012
Este core de turbocompressor é indicado como aplicação de reposição para o Hyundai I-Load Van com motor D4CB (2012). O número de referência 28231-4A751-R e o modelo TD03L4-10TK3 F2 servem como pontos de verificação para confirmar a adequação à sua aplicação específica. Não há referências OEM adicionais fornecidas neste produto, pelo que a validação deve basear-se no código do motor e no ano de fabrico. Recomendamos verificar a configuração do turbocompressor original e a aplicação do veículo antes de finalizar o pedido. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a confirmar a referência correta e evitar incompatibilidades na instalação.
Notas técnicas
O core TD03L4-10TK3 F2 (ref. 28231-4A751-R) é um conjunto central de reposição para o motor D4CB. A estrutura inclui carcaça fundida, rodas de turbina e compressor, eixo com porca sextavada e porta lateral rosqueada. Não há dados de VNT, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos; a configuração exata deve ser verificada por aplicação. O peso bruto é de 2 kg. Recomendamos inspecionar as linhas de óleo e os caminhos de admissão/escape antes da instalação para garantir operação estável. Confirme a referência e a aplicação Hyundai I-Load Van 2012 com o suporte técnico.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume e envio internacional. Para pedidos de reposição do core 28231-4A751-R, o nosso suporte técnico ajuda a verificar a referência, o motor D4CB e a aplicação do veículo Hyundai I-Load Van 2012. Solicite uma cotação detalhada e confirme os detalhes de fitment antes de finalizar a encomenda para garantir a referência correta.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número da peça 28231-4A751-R, o código do motor D4CB, a aplicação do veículo Hyundai I-Load Van 2012 e a configuração do turbocompressor TD03L4-10TK3 F2 antes de solicitar o pedido. Confirme as referências OEM e a aplicação específica com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.