Roda de Turbina 5304-120-5018 K04-2075ECD para Opel Z20LET 180HP
Roda de turbina 5304-120-5018 para turbocompressor K04-2075ECD. Aplicação de referência em Opel Z20LET 180HP e Z20LEH 240HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM 53041205018 e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Roda de turbina 5304-120-5018 para reposição em turbocompressores K04-2075ECD, com aplicação de referência em motores Opel Z20LET 180HP. Peça de reposição aftermarket para compradores B2B, oficinas e distribuidores que necessitam de componentes específicos para sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
- Número da peça: 5304-120-5018
- Tipo de produto: Roda de Turbina
- Modelo do turbocompressor: K04-2075ECD 6 88
- Referência OEM: 53041205018
- Aplicação de referência: Opel Z20LET 180HP
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como ponto de partida para a verificação da peça. Recomenda-se cruzar o número da peça 5304-120-5018 com a referência OEM 53041205018 e o código do motor específico do veículo antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 16V TURBO > OPEL Z20LET 180HP
- OPEL > OPEL ZAFIRA B 2 0 TURBO OPC > OPEL Z20LEH 240HP
As indicações de aplicação incluem o Opel Astra G 2.0 16V Turbo com motor Z20LET 180HP e o Opel Zafira B 2.0 Turbo OPC com motor Z20LEH 240HP. Estas referências servem como pistas para a verificação da peça. O comprador deve confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a referência OEM 53041205018 antes de encomendar. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a configuração do turbocompressor K04-2075ECD 6 88 e garantir que a roda de turbina 5304-120-5018 corresponda à necessidade de reposição do veículo.
Notas técnicas
A roda de turbina 5304-120-5018 é um componente de reposição para o turbocompressor K04-2075ECD 6 88. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do diâmetro da porta de bypass na carcaça da turbina e no assentamento da válvula de escape. Recomenda-se inspecionar a geometria da entrada da carcaça do compressor para garantir que as dimensões correspondam à referência OEM 53041205018. O comprador deve confirmar a configuração específica do motor Z20LET ou Z20LEH antes de proceder com a instalação.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas e compradores de frota. O envio internacional está disponível para a roda de turbina 5304-120-5018. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência OEM 53041205018 e o código do motor Z20LET ou Z20LEH antes do pedido. Recomenda-se verificar a aplicação do veículo e a configuração do turbocompressor K04-2075ECD para garantir a reposição correta.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5304-120-5018, o código do motor (Z20LET ou Z20LEH), a aplicação do veículo, o ano de produção e a referência OEM 53041205018. Confirme a configuração do turbocompressor K04-2075ECD antes do pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.