Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbina 5304-120-5018 K04-2075ECD – Zamiennik do Opel Z20LET

Turbina 5304-120-5018 (K04-2075ECD) do silników Opel Z20LET i Z20LEH. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-120-5018 Modele K04-2075ECD 6 88 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53041205018
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbina 5304-120-5018 (model K04-2075ECD) to element zamienny przeznaczony do silników Opel Z20LET 180HP oraz Z20LEH 240HP. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach, takich jak Opel Astra G czy Zafira B, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla turbiny 5304-120-5018. Wartości mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przed zamówieniem.

  • Numer części: 5304-120-5018
  • Typ produktu: Turbina turbosprężarki
  • Model turbo: K04-2075ECD 6 88
  • Wskazane zastosowanie: Opel Astra G (Z20LET 180HP), Opel Zafira B (Z20LEH 240HP)
  • Numery referencyjne OEM: 53041205018
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 16V TURBO > OPEL Z20LET 180HP
  • OPEL > OPEL ZAFIRA B 2 0 TURBO OPC > OPEL Z20LEH 240HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Opel Z20LET 180HP (Astra G) oraz Z20LEH 240HP (Zafira B OPC). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5304-120-5018, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 53041205018. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przez klienta.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub wymianie turbiny 5304-120-5018 zaleca się weryfikację stanu mechanicznego elementów obudowy. Należy sprawdzić uszczelnienie i pozycję zaworu wastegate, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń wpływających na pracę układu doładowania. W przypadku modelu K04-2075ECD warto zmierzyć średnicę portu bypass w obudowie turbinowej za pomocą suwmiarki, porównując wynik z wymaganiami technicznymi dla silnika Z20LET lub Z20LEH. Przed montażem warto również zweryfikować geometrię wlotu w pokrywie kompresora. Wszystkie te czynności mają charakter informacyjny i służą do potwierdzenia zgodności części z konkretnym pojazdem przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową i detaliczną dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane – skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę. Realizujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed finalizacją zamówienia na turbinę 5304-120-5018 prosimy o przesłanie numeru VIN lub danych z tabliczki znamionowej pojazdu. Pozwoli to zweryfikować zgodność kodu silnika (np. Z20LET lub Z20LEH) oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM z konkretnym zastosowaniem.

W kontekście planowania zapasów i logistyki, turbina 5304-120-5018 jest dostarczana w standardowym opakowaniu jednostkowym, co ułatwia zarządzanie magazynem części zamiennych. Dla nabywców B2B kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego OEM 53041205018 z danymi z tabliczki znamionowej pojazdu przed zatwierdzeniem zamówienia. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnej dystrybucji do warsztatów obsługujących Opel Astra G lub Zafira B. Zachęcamy do kontaktu z działem technicznym w celu potwierdzenia dostępności oraz warunków wysyłki międzynarodowej dla zamówień hurtowych.

FAQ produktu

Przed montażem turbiny 5304-120-5018 należy zweryfikować uszczelnienie i pozycję zaworu wastegate w obudowie. Należy upewnić się, że elementy mechaniczne nie są uszkodzone, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania w silniku Z20LET.

Dla turbiny K04-2075ECD 6 88 zaleca się pomiar średnicy portu bypass w obudowie turbinowej za pomocą suwmiarki. Wartość powinna być zgodna z wymaganiami technicznymi dla silnika Opel Z20LEH 240HP lub Z20LET 180HP.

Turbina 5304-120-5018 jest wskazana dla silnika Z20LET 180HP w Oplu Astrze G. Należy jednak zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM 53041205018 przed zamówieniem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić w zależności od rocznika.

W bazie danych LeadTurbo dla turbiny 5304-120-5018 wskazano jeden numer referencyjny OEM: 53041205018. Należy traktować go jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Tak, LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne B2B. Przy doborze turbiny do Opla Zafira B z silnikiem Z20LEH 240HP zaleca się przesłanie numeru VIN lub danych z tabliczki znamionowej dla dokładnej weryfikacji dopasowania.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Opel Z20LET 180HP (Astra G) oraz Z20LEH 240HP (Zafira B OPC). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5304-120-5018, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązaną referencję OEM 53041205018. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne