Roda de Compressor 5327-710-0047 CW para Turbo K27-3262MAA (OM422LA)
Roda de compressor 5327-710-0047 CW para turbo K27-3262MAA. Aplicação de referência em Mercedes-Benz Trucks 1635 (OM422LA). Peça de reposição. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Roda de compressor 5327-710-0047 CW para reposição em turbinas K27-3262MAA, com aplicação de referência em Mercedes-Benz Trucks 1635 (motor OM422LA). Peça de reposição aftermarket para manutenção de sistemas de sobrealimentação em veículos comerciais.
Especificações principais
- Número da peça: 5327-710-0047 CW
- Tipo de produto: Roda de compressor
- Modelo do turbo: K27-3262MAA 20 22
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Trucks 1635, motor OM422LA (14.600cc, 8V, 1987, 350HP)
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: Não especificado
- Imagem disponível: Não
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1635 > BENZ OM422LA 14600CC 8V 1987 350HP
A aplicação de referência para esta roda de compressor 5327-710-0047 CW é o Mercedes-Benz Trucks 1635, equipado com o motor OM422LA (14.600cc, 8V, 1987, 350HP). Este dado serve como indicação inicial para compradores B2B que necessitam de peças de reposição para frotas comerciais antigas ou projetos de restauração. Recomenda-se verificar o número de peça, o código do motor e a configuração específica do turbo K27-3262MAA antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada através do suporte técnico, utilizando as referências associadas ao veículo e ao sistema de sobrealimentação original.
Notas técnicas
A roda de compressor 5327-710-0047 CW é um componente de reposição para o turbo K27-3262MAA. Não há dados de material ou processo de fabricação fornecidos na entrada. Para aplicações em motores OM422LA, recomenda-se verificar a orientação da carcaça e a posição de montagem através de fotos ou desenhos técnicos. Uma confirmação dimensional prévia ajuda a evitar erros de instalação. Armazene a peça em local limpo e seco, protegida de poeira e umidade, para preservar a integridade dos componentes antes do envio ou instalação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para a roda de compressor 5327-710-0047 CW. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor OM422LA e a configuração do turbo K27-3262MAA antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência da peça e a aplicação do veículo para garantir a seleção correta do componente de sobrealimentação.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM422LA), a aplicação do veículo e a configuração do turbo antes de solicitar. A aplicação listada é de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.