Clique na imagem para ampliar
Piston Ring TB2812 para Turbocompressor Nissan FD46
Piston Ring TB2812 para aplicação em Nissan FD46. Reposição aftermarket para turbocompressor. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes do pedido.
O Piston Ring TB2812 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressor, indicada para aplicação em Nissan FD46. Recomendamos verificar a referência da peça, o código do motor e a configuração do turbocompressor antes de solicitar a cotação B2B.
Especificações principais
- Tipo de peça: Piston Ring (Anel de Pistão)
- Modelo do Turbo: TB2812
- Aplicação de Referência: Nissan FD46
- Categoria: Componente de reposição para turbocompressor
- Disponibilidade de Imagem: Sim (vistas frontal, replacement e lateral)
Este componente é um anel de pistão metálico com junta visível, projetado para reposição em sistemas de turbocompressão. A superfície apresenta acabamento cinza escuro com perfil de seção transversal plano. Não há números de referência OEM fornecidos para esta entrada; a identificação baseia-se no modelo do turbo TB2812 e na aplicação Nissan FD46. Recomendamos verificar a especificação técnica do seu inventário para confirmar a adequação antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NISSAN > NISSAN FD46
A aplicação de referência associada é Nissan FD46. Este Piston Ring TB2812 é indicado para reposição em sistemas de turbocompressão, mas a aplicação é uma referência inicial para verificação. Recomendamos confirmar a referência da peça, o código do motor e a configuração específica do turbocompressor antes de solicitar o pedido. Verifique se o anel de pistão corresponde às dimensões e especificações técnicas do seu inventário para garantir a adequação da reposição.
Notas técnicas
O Piston Ring TB2812 é um componente de reposição para turbocompressor, com acabamento metálico cinza escuro e perfil de seção transversal plano. A superfície apresenta textura visível e extremidades com corte reto na junta. Não há números de referência OEM fornecidos nesta entrada; a identificação baseia-se no modelo do turbo TB2812 e na aplicação Nissan FD46. Recomendamos verificar a especificação técnica do seu inventário para confirmar a adequação antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições de fornecimento para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos de reposição. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. Nossa equipe oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade do Piston Ring TB2812, ajudando a confirmar a aplicação Nissan FD46 antes do despacho. Solicite uma cotação para detalhar os termos de Incoterms, a moeda de faturamento e o prazo de entrega específico para o seu destino. Verifique sempre a referência da peça e a configuração do turbocompressor no seu inventário para garantir a adequação da reposição.
Perguntas do produto
NISSAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NISSAN.
Compatibilidade Verifique a referência da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbocompressor antes de solicitar o pedido. A aplicação Nissan FD46 é uma referência; confirme a compatibilidade específica com o seu inventário.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.