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Journal Bearing TB2812 para Nissan FD46 – Reposição Aftermarket
Journal bearing TB2812 para aplicação em Nissan FD46. Reposição aftermarket para manutenção de turbocompressores. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
Journal bearing TB2812 para reposição em sistemas de turbocompressor do Nissan FD46. Esta peça de reposição aftermarket destina-se à manutenção de unidades TB2812, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O journal bearing TB2812 apresenta uma estrutura cilíndrica sólida com acabamento metálico de cor cobre e furos radiais na parede externa. A superfície de topo e base é usinada, com anéis concêntricos visíveis na vista replacement. Um fixador prateado é visível em um dos furos laterais na vista frontal. As imagens mostram o componente em fundo branco com iluminação de estúdio, permitindo a verificação visual da geometria e dos furos de lubrificação ou fixação. Não é possível determinar a liga metálica exata, dimensões internas ou revestimento a partir das imagens fornecidas. Recomenda-se verificar as especificações dimensionais e o material com o suporte técnico antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NISSAN > NISSAN FD46
A aplicação de referência é o Nissan FD46, com o journal bearing associado ao turbocompressor TB2812. Não há números de referência OEM listados na ficha atual, pelo que a verificação deve basear-se no código do motor, na configuração do turbo e nas referências originais do veículo. A aplicação é indicada como referência; confirme a configuração específica do turbocompressor e o ano de produção antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a aplicação de reposição e evitar erros de encaixe.
Notas técnicas
O journal bearing TB2812 é um componente de reposição para o eixo do turbocompressor, essencial para a estabilidade operacional da unidade. A estrutura cilíndrica com furos radiais visíveis nas imagens sugere um design de lubrificação ou fixação, mas a liga metálica exata e as dimensões internas não são confirmadas visualmente. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. Recomenda-se verificar o código do motor e a configuração específica do turbo no Nissan FD46 antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a aplicação de reposição com base nas referências originais do veículo.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para pedidos em volume, com preços ajustados conforme a quantidade solicitada. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa e outras regiões, com prazos de logística a confirmar no momento da cotação. Para dúvidas técnicas sobre a aplicação do journal bearing TB2812 no Nissan FD46, o suporte técnico está disponível para validar a referência, o motor e a configuração do turbocompressor antes do envio. Solicite uma cotação B2B para obter detalhes de embalagem, prazos e condições de pagamento específicas para a sua operação.
Perguntas do produto
NISSAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NISSAN.
Compatibilidade Verifique a referência do journal bearing, o código do motor, a aplicação do veículo Nissan FD46, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de finalizar o pedido. A aplicação é de referência; confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.