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Retaining Ring TB2812 para Turbocharger Nissan FD46
Retaining Ring TB2812 para aplicação em Nissan FD46. Reposição aftermarket para manutenção de turbocharger. Verifique a referência do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
O Retaining Ring TB2812 é uma peça de reposição aftermarket para o turbocharger do Nissan FD46. Este anel de retenção em metal com design em C serve para manutenção de sistemas turboalimentados, sendo essencial para a fixação correta dos componentes. Recomendamos verificar a referência do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de confirmar o pedido para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
O Retaining Ring TB2812 é um componente de fixação em metal com design em C, destinado à manutenção de sistemas turboalimentados. A peça apresenta acabamento escuro e furos de montagem visíveis nas extremidades, características típicas de anéis de retenção para turbochargers. Não há referências OEM específicas fornecidas no input para esta referência, pelo que a verificação técnica é essencial. A aplicação de referência é o Nissan FD46, mas os compradores devem confirmar o código do motor e a configuração do turbo antes do pedido. A ausência de dados de embalagem e peso bruto indica que estes detalhes devem ser solicitados diretamente ao fornecedor para logística e inventário.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NISSAN > NISSAN FD46
O Retaining Ring TB2812 é indicado para aplicação de reposição em sistemas turboalimentados do Nissan FD46. Esta referência serve como ponto de partida para verificação técnica, mas não constitui confirmação de encaixe universal. Recomendamos que os compradores validem o código do motor específico, a configuração do turbocharger e as referências OEM associadas ao seu inventário antes de solicitar o pedido. A aplicação listada é uma referência associada; confirme a compatibilidade com o seu diagrama técnico ou catálogo de peças para evitar devoluções. Verifique também se a configuração do veículo exige múltiplas unidades ou se a peça é única para o sistema instalado.
Notas técnicas
O Retaining Ring TB2812 é um componente mecânico de fixação, não um sistema de geometria variável ou atuador. Não há dados de VNT, arrefecimento ou tipo de rolamento fornecidos para esta peça. A verificação técnica deve focar na integridade do anel e na sua função de retenção no conjunto do turbocharger. Recomendamos consultar o diagrama do CHRA ou do turbo para confirmar a posição exata do anel no Nissan FD46. Não infira especificações de desempenho ou material a partir da aparência visual. A ausência de referências OEM no input exige validação cruzada com o catálogo técnico do veículo ou do fabricante do turbo antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de reposição. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para ajudar a verificar a referência TB2812, o código do motor e a aplicação do veículo Nissan FD46 antes da confirmação do pedido. Recomendamos fornecer os dados técnicos do seu inventário para garantir que o Retaining Ring corresponde à configuração específica do seu sistema turboalimentado.
Perguntas do produto
NISSAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NISSAN.
Compatibilidade Verifique o código do motor, a aplicação do veículo Nissan FD46, o ano de produção e as referências OEM associadas ao turbocharger TB2812 antes de confirmar o pedido. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu inventário técnico.
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Perguntas frequentes
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CHRA / Cartuchos
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Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
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