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Piston Ring NH191305 para Turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A | Isuzu 6BG1/6SD1T
Piston ring NH191305 para o turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Aplicação de referência em motores Isuzu 6BG1 e 6SD1T. Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade antes de encomendar.
O piston ring NH191305 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A, indicado para aplicações em motores Isuzu 6BG1 e 6SD1T. Esta peça de reposição destina-se a equipamentos de construção como Sumitomo S220 e Hitachi EX300, servindo como referência técnica para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: NH191305
- Tipo de produto: Piston Ring (Anel de Pistão)
- Modelo do turbo: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
- Aplicações de referência: Motores Isuzu 6BG1 e 6SD1T
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Imagens disponíveis: Sim (vista lateral, ângulo de 45° e vista replacement)
A peça apresenta formato cilíndrico com fenda, superfície de cor bronzeada e secção transversal retangular. As imagens mostram a peça em fundo branco com iluminação consistente, permitindo a verificação visual da forma e da fenda. Não é possível determinar a composição do material, dimensões exatas ou tolerâncias a partir das imagens fornecidas. Recomendamos a verificação técnica das especificações físicas antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUMITOMO > SUMITOMO S220 > ISUZU 6BG1(CIAF)
- HITACHI > HITACHI EX300-1 > ISUZU 6SD1T(CIAQ)
- HITACHI > HITACHI EX300-3C > ISUZU 6SD1T(CIBQ)
As indicações de aplicação incluem o Sumitomo S220 com motor Isuzu 6BG1(CIAF), o Hitachi EX300-1 com Isuzu 6SD1T(CIAQ) e o Hitachi EX300-3C com Isuzu 6SD1T(CIBQ). Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomendamos confirmar o código do motor, a configuração do turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A e as referências OEM específicas do equipamento antes de emitir o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade do anel de pistão NH191305 com a aplicação exata do cliente.
Notas técnicas
O anel de pistão NH191305 é um componente de reposição para o turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Não há dados de material ou dimensões exatas fornecidos na entrada; as imagens mostram apenas a forma cilíndrica com fenda e superfície bronzeada. Não é possível confirmar a composição do material ou as tolerâncias a partir das imagens. Recomendamos a verificação técnica das especificações físicas e a consulta ao suporte técnico da LeadTurbo para validar a configuração do turbo antes da instalação. Esta nota serve como guia de verificação para compradores B2B que necessitam de detalhes técnicos adicionais para a manutenção de equipamentos com motores Isuzu.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o anel de pistão NH191305 para pedidos B2B com preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação do turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A em motores Isuzu 6BG1 e 6SD1T. Recomendamos confirmar a referência da peça e a configuração do equipamento antes de emitir o pedido para garantir a reposição correta.
Perguntas do produto
SUMITOMO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUMITOMO.
Compatibilidade Verifique o número da peça NH191305, o código do motor (Isuzu 6BG1 ou 6SD1T), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. As indicações de aplicação são de referência; confirme a configuração do turbo.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.