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Piston Ring 167551 para Turbo S400 Mercedes-Benz Actros e Axor
Piston Ring 167551 para turbo S400, aplicação de reposição em Mercedes-Benz Actros e Axor. Verifique o código do motor e a referência antes do pedido.
Subtotal: US$ 1.50
Enviar consultaO Piston Ring 167551 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo S400, indicada para aplicações em motores Mercedes-Benz OM501LA e OM457LA. Este componente destina-se a veículos como o Actros e o Axor, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O Piston Ring 167551 é um componente de reposição para o turbo S400, com acabamento metálico e design de anel aberto. As especificações principais incluem o número da peça 167551, tipo de produto Piston Ring e modelo de turbo S400. O peso bruto é de 0,01 kg, com embalagem não especificada. Não existem números de referência OEM associados a esta peça. A imagem disponível mostra a vista frontal do anel, permitindo a verificação visual da forma cilíndrica e da espessura uniforme antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
- RENAULT > RENAULT IRIS BUS EUROCLASS COACH > RENAULT MIDR062356 B63 (EURO 3)
As aplicações de referência associadas ao Piston Ring 167551 incluem o Mercedes-Benz Actros com motor OM501LA e o Mercedes-Benz Axor com motor OM457LA. Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B e oficinas de reparação. É essencial confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração exata do turbo S400 antes de encomendar. Para aplicações em veículos Renault Iris Bus, verifique a correspondência do motor e do número da peça. O LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a compatibilidade com a sua aplicação específica, reduzindo o risco de pedidos incorretos.
Notas técnicas
O Piston Ring 167551 é um componente de reposição para o turbo S400, com acabamento metálico e design de anel aberto. Não existem números de referência OEM associados a esta peça. A imagem disponível mostra a vista frontal do anel, permitindo a verificação visual da forma cilíndrica e da espessura uniforme antes do pedido. Verifique o número da peça 167551 e o modelo do turbo S400 para confirmar a aplicação de reposição.
Oferta B2B
O LeadTurbo disponibiliza o Piston Ring 167551 para pedidos B2B com preços por volume disponíveis para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Oferecemos suporte técnico de compatibilidade para ajudar a verificar a aplicação específica do turbo S400 antes do pedido. Esta peça destina-se a aplicações de reposição em motores Mercedes-Benz OM501LA e OM457LA, bem como em veículos Renault Iris Bus. Recomendamos confirmar o número da peça 167551, o código do motor e a configuração do turbo para garantir a verificação correta da aplicação de reposição antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 167551, o código do motor (OM501LA ou OM457LA), a aplicação do veículo e a configuração do turbo S400 antes de encomendar. As referências de aplicação são para fins de verificação.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
