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Journal Bearing 167787 para Turbo S410G | Reposição CAT C15
Journal bearing 167787 para turbo S410G. Reposição aftermarket para CAT C15 e 3406E. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Journal bearing 167787 para o turbo S410G, destinado a aplicações de reposição em motores CAT C15 e CAT 3406E. Este componente de reposição aftermarket ajuda a manter a estabilidade do eixo do turbo, sendo essencial para oficinas e distribuidores que necessitam de peças de substituição para equipamentos industriais e pesados.
Especificações principais
Número da peça: 167787. Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal). Modelo do turbo: S410G. Imagens disponíveis: vistas replacement e inferior em alta resolução, mostrando o corpo cilíndrico, o furo central polido e os furos na parede externa. Não há referências OEM adicionais fornecidas nesta entrada. O peso bruto e os detalhes de embalagem não estão especificados. Verifique a referência 167787 e a configuração do turbo S410G antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT C15 > CAT 3406E
- CAT > CAT TRUCK > CAT 3406C
- DETROIT > DETROIT DIESEL TRUCK > DETROIT DIESEL NAVISTAR SERIES 60 11 1L
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL GEN SET > DEUTZ BF6M1015CP
- KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-3
- KOMATSU > KOMATSU WA430-5 > KOMATSU SA6D125H
- MACK > MACK TRUCK > MACK E7-427 460
- MACK > MACK TRUCK > MACK E712L,E7427,E7460
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF LOH
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA LKW ACTROS
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ AXOR TRUCK > MERCEDES BENZ OM457LA-E4
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ FREIGHTLINER > BENZ OM460LA 456HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA E2
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
Aplicações indicadas incluem CAT C15, CAT 3406E, CAT 3406C, Detroit Diesel Navistar Series 60 11.1L, Deutz BF6M1015CP, Komatsu SAA6D125E-3, Komatsu SA6D125H, Mack E7-427/460, MAN D2866LF LOH, Mercedes-Benz OM501LA, OM457LA e OM460LA. Estas referências servem como pistas de verificação; confirme a referência 167787, o código do motor e a configuração do turbo S410G antes do pedido. Não é uma peça de equipamento original.
Notas técnicas
O journal bearing 167787 é um componente cilíndrico de metal com furo central polido e furos na parede externa, visível nas imagens fornecidas. Não há especificações de material ou dimensões exatas nesta entrada. Verifique a referência 167787, o modelo do turbo S410G e a aplicação do motor (ex: CAT C15 ou 3406E) antes do pedido. A ausência de referências OEM adicionais nesta entrada exige confirmação técnica com a configuração específica do seu equipamento.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece o journal bearing 167787 para o turbo S410G com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para uma cotação mais rápida, forneça o número da peça 167787, o modelo do turbo S410G e a aplicação específica, como CAT C15 ou 3406E. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a compatibilidade antes do pedido. Não é uma peça de equipamento original; confirme a referência e a configuração do motor para garantir a aplicação correta de reposição.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 167787, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração do turbo S410G.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
