NN131502 Roda de Turbina para SUBARU EA82T e ISUZU 4JB1-T
Roda de turbina NN131502 para reposição em motores SUBARU EA82T e ISUZU 4JB1-T. Peça aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Envio internacional disponível.
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Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaA roda de turbina NN131502 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações de referência nos motores SUBARU EA82T e ISUZU 4JB1-T. Esta componente destina-se à substituição em sistemas de sobrealimentação, devendo os compradores verificar o código do motor e as referências OEM específicas do veículo antes de efetuar o pedido.
Especificações principais
- Número da peça: NN131502
- Tipo de produto: Roda de Turbina
- Peso bruto: 0,6 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
- Aplicações de referência: SUBARU EA82T, ISUZU 4JB1-T, SUBARU EA82, SUBARU (VF2)
Estes dados técnicos servem como base para a identificação da peça. O peso bruto de 0,6 kg é um indicador útil para logística e manuseio. Como não há referências OEM explícitas no ficheiro de dados, a verificação deve basear-se no código do motor e na aplicação do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > EA82T
- ISUZU > 4JB1-T
- SUBARU > EA82
- SUBARU > SUBARU (VF2)
As aplicações de referência associadas à roda de turbina NN131502 incluem os motores SUBARU EA82T, SUBARU EA82, ISUZU 4JB1-T e SUBARU (VF2). Estes dados funcionam como indícios para a identificação da peça, mas não constituem garantia de encaixe universal. Os compradores devem verificar o código do motor específico, a configuração do turbocompressor original e as referências OEM do veículo antes de encomendar. Para evitar erros de instalação, recomenda-se comparar o número da peça NN131502 com as especificações do fabricante do veículo ou consultar o suporte técnico da LeadTurbo para confirmação de compatibilidade.
Notas técnicas
A roda de turbina NN131502 é uma componente mecânica que opera no lado dos gases de escape do turbocompressor. Não existem dados de geometria variável (VNT), sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos na ficha técnica desta peça. Para garantir a funcionalidade correta após a substituição, os compradores devem verificar a configuração específica do turbocompressor original no veículo. Recomenda-se validar o estado da carcaça da turbina e do alojamento do compressor antes da montagem. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar se a geometria da roda de turbina corresponde à aplicação do motor EA82T ou 4JB1-T.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza a roda de turbina NN131502 para pedidos de reposição em volume, com preços por quantidade disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de frotas e centros de reparação. Para pedidos em grande escala, o suporte técnico da LeadTurbo oferece verificação de fitment, ajudando a confirmar a correspondência entre a peça e a aplicação específica do motor EA82T ou 4JB1-T antes do envio. Solicite uma cotação detalhada incluindo o número da peça e o código do motor para garantir a precisão do pedido.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (EA82T, 4JB1-T), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbocompressor no seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
