Kit de Reparo Turbo CT26 1720117030 RK para Toyota 1HD-T
Kit de reparo aftermarket para turbo CT26, referência FOR 1720117030 RK. Aplicação de referência para Toyota Land Cruiser 1HD-T. Verifique o código do motor e a referência OEM antes de encomendar.
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Enviar consultaKit de reparo FOR 1720117030 RK para turbo CT26, destinado à reposição aftermarket em aplicações Toyota Land Cruiser com motor 1HD-T. Este conjunto de manutenção suporta a renovação do turbocompressor, permitindo verificar a referência OEM FOR 17201-17030 RK antes do pedido para garantir a adequação técnica ao veículo.
Especificações principais
O kit de reparo FOR 1720117030 RK destina-se à manutenção do turbocompressor CT26, com aplicação de referência para Toyota Land Cruiser equipado com motor 1HD-T. Os dados técnicos a seguir auxiliam na identificação correta da peça e na validação da aplicação antes do pedido.
- Número da Peça: FOR 1720117030 RK
- Tipo de Produto: Kit de Reparo
- Modelo do Turbo: CT26
- Aplicação de Referência: Toyota Land Cruiser, motor 1HD-T (1990, 170HP)
- Referência OEM Associada: FOR 17201-17030 RK
- Dimensões da Embalagem: 30*20*4 cm
- Peso Bruto: 0,5 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estas especificações servem como parâmetros para verificação técnica. A referência OEM FOR 17201-17030 RK deve ser conferida em conjunto com o código do motor e a configuração específica do veículo para assegurar a adequação do kit à aplicação de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HD-T 1990 170HP
A aplicação de referência para este kit de reparo CT26 é o Toyota Land Cruiser com motor 1HD-T (1990, 170HP). A referência OEM FOR 17201-17030 RK serve como número de verificação para confirmar a adequação do conjunto à configuração específica do turbocompressor. Como se trata de uma aplicação de reposição aftermarket, os compradores devem validar o código do motor, o ano de produção e a referência da peça original antes de encomendar. Para frotas ou veículos comerciais, recomendamos a verificação técnica individual de cada aplicação para assegurar a correta identificação do kit de manutenção.
Notas técnicas
O turbocompressor CT26 é um modelo de geometria fixa, comum em aplicações diesel de início dos anos 90. A ausência de dados sobre sistema de arrefecimento ou atuador específico nesta ficha técnica exige a verificação da configuração original do veículo. Recomenda-se inspecionar o estado dos rolamentos, selos e rodas antes da montagem do kit. A validação da referência OEM FOR 17201-17030 RK em conjunto com o código do motor 1HD-T é essencial para evitar incompatibilidades de montagem ou desempenho.
Oferta B2B
Para compradores B2B, este kit de reparo FOR 1720117030 RK está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em frotas ou oficinas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados em diferentes regiões. Nossos técnicos oferecem suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a adequação da referência OEM FOR 17201-17030 RK ao motor 1HD-T antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada para quantidades específicas e obtenha orientação técnica sobre a aplicação do kit de reparo CT26.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (1HD-T), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Este kit é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a configuração do turbo antes do pedido.
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Mais informações
Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
