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Roda de Turbina 17290-17010 CT26 para Toyota 1HD-T | Reposição
Roda de turbina 17290-17010 para turbocompressor CT26. Aplicação de reposição para Toyota Land Cruiser 1HD-T e Supra 7M-GTE. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaRoda de turbina 17290-17010 para turbocompressor CT26, indicada como peça de reposição para motores Toyota 1HD-T e 7M-GTE. Este componente aftermarket suporta a manutenção de veículos como o Land Cruiser e Supra, com verificação técnica de fitment e envio internacional disponível para compradores B2B.
Especificações principais
- Número de Peça: 17290-17010
- Tipo de Produto: Roda de Turbina
- Modelo do Turbo: CT26
- Peso Bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de Referência: Toyota Land Cruiser 1HD-T e Toyota Supra 7M-GTE
- Imagens Disponíveis: Sim
As imagens mostram o perfil lateral da roda com eixo rosqueado e a vista traseira com aletas radiais. O acabamento usinado do metal é visível nas fotografias de estúdio. Não há numeração de peça estampada visível na imagem para confirmação visual direta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HD-T 1990 170HP
- TOYOTA > TOYOTA SUPRA > TOYOTA 7M-GTE 1987 235HP
As aplicações de referência incluem o Toyota Land Cruiser com motor 1HD-T (1990, 170HP) e o Toyota Supra com motor 7M-GTE (1987, 235HP). Estas indicações servem como pistas para verificação técnica. Antes de finalizar o pedido, confirme o número de peça 17290-17010, o código do motor específico e a configuração do turbocompressor CT26 no seu veículo. Recomendamos validar a referência OEM original e a aplicação de reposição com o seu manual técnico ou fornecedor de peças para garantir a adequação correta ao seu projeto de manutenção.
Notas técnicas
A roda de turbina CT26 é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor, onde a geometria das pás influencia diretamente a resposta do motor. As imagens de estúdio mostram o perfil lateral com eixo rosqueado e a vista traseira com aletas radiais, permitindo a inspeção visual do acabamento usinado. Não há numeração de peça estampada visível nas fotografias para confirmação direta. Recomendamos verificar a integridade das pás e a centralização do cubo antes da instalação. Para aplicações em motores 1HD-T e 7M-GTE, confirme a especificação exata do turbo original para evitar incompatibilidades de eixo ou diâmetro.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para a roda de turbina 17290-17010. Nossa equipe de suporte técnico auxilia na verificação de fitment, confirmando a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite cotações personalizadas para lotes de reposição de peças de turbocompressor CT26, garantindo que a logística e a documentação estejam alinhadas às suas necessidades de importação.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 17290-17010, o código do motor (1HD-T ou 7M-GTE), o modelo do veículo e a configuração do turbocompressor CT26 antes de finalizar a compra. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com seu estoque ou manual técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
