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Journal Bearing 5303-155-1010 K03-1870EAA 3 81 para Reposição
Journal bearing 5303-155-1010 para turbo K03-1870EAA 3 81. Reposição aftermarket para VW, SEAT, Citroën e Fiat. Verifique a aplicação do veículo e a referência OEM antes de encomendar.
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O journal bearing 5303-155-1010 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo K03-1870EAA 3 81, com aplicação de referência em veículos Volkswagen, SEAT e Citroën. Esta peça de rolamento de journal destina-se a reparos e substituições, exigindo a verificação do código do motor e da aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O rolamento de journal 5303-155-1010 é um componente de reposição aftermarket para o turbo K03-1870EAA 3 81. A imagem disponível mostra uma peça cilíndrica metálica com diâmetros escalonados e acabamento polido, orientada horizontalmente. Não são visíveis marcações de número de peça ou especificações de material na imagem. Os dados de embalagem e peso bruto não estão especificados no ficheiro de origem. Esta secção apresenta apenas os campos factuais fornecidos para identificação e verificação inicial da peça.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > SEAT
- CITROEN > 4HY (DW12UTED)
- CITROEN > RHS (DW10ATED)
- FIAT > FIAT DUCATO
- FORD > FORD GALAXY 1 9 TDI > FORD 1Z AHU 90HP
- GM > GM TRACKER > SUZUKI DW10ATED 109HP
- IVECO > IVECO DAILY III 2 8 > IVECO 8140 43S 4000
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 230 TD (638 274) > MERCEDES-BENZ OM601 970 98HP
- MERCEDES-BENZ > OM 601.970
- MITSUBISHI > 1.9 DI-D
- NISSAN > Nissan Interstar > Renault G9U720
- OPEL > RENAULT G9U720
- OTHER TURBOCHARGER
- PEUGEOT > PEUGEOT 406 1999-04 > PEUGEOT DW10TD 90HP
A aplicação de referência para o journal bearing 5303-155-1010 inclui veículos Volkswagen, SEAT, Citroën (DW12UTED, DW10ATED), Fiat Ducato, Ford Galaxy 1.9 TDI, GM Tracker, Iveco Daily III, Mercedes-Benz V-Klasse 230 TD, Mitsubishi 1.9 DI-D, Nissan Interstar, Opel e Peugeot 406. Estes dados funcionam como indícios de aplicação para verificação. O comprador deve confirmar o código do motor específico, a configuração do turbo K03-1870EAA 3 81 e as referências OEM associadas antes do pedido. Não se deve assumir compatibilidade universal com base apenas no modelo do veículo. Recomenda-se a validação técnica junto ao fornecedor para garantir a aplicação correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O journal bearing 5303-155-1010 é um componente de reposição para o turbo K03-1870EAA 3 81. Não há dados de OEM fornecidos para esta referência. A imagem mostra uma peça cilíndrica metálica com diâmetros escalonados e acabamento polido, mas a baixa resolução impede a confirmação visual do número de peça ou especificações de material. Recomenda-se a verificação física da peça e a confirmação do código do motor e aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validação de fitment.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o journal bearing 5303-155-1010, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está à disposição para ajudar a verificar a referência 5303-155-1010, o modelo do turbo K03-1870EAA 3 81 e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomendamos confirmar o código do motor e as referências OEM associadas para garantir a aplicação correta desta peça de reposição.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 5303-155-1010, o modelo do turbo K03-1870EAA 3 81, o código do motor e a aplicação do veículo (ex.: VW, SEAT, Citroën DW12UTED) antes do pedido. Confirme as referências OEM e a configuração do turbo para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
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