Heat Shield 433289-0071 HS para Turbo | Reposição Opel Astra G
Heat shield 433289-0071 HS para reposição em turbo. Aplicação de referência: Opel Astra G 2.0 DTI com motores X20DTH/Y20DTH (110HP). Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 7.50
Enviar consultaHeat shield 433289-0071 HS para reposição em turbocompressores, com aplicação de referência no Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH 110HP). Peça de substituição aftermarket para proteção térmica, sujeita a verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 433289-0071 HS
- Tipo de Produto: Heat shield (protetor de calor)
- Aplicação de Referência: Opel Astra G 2.0 DTI (motores X20DTH/Y20DTH 110HP)
- Peso Bruto: 0,2 kg
- Embalagem: N/A
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. O baixo peso bruto de 0,2 kg indica uma peça de instalação acessível, adequada para gestão de stock em oficinas e distribuidores. A ausência de embalagem definida requer confirmação logística antes do envio.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP
A aplicação de referência associada é o Opel Astra G 2.0 DTI, com motores X20DTH e Y20DTH de 110HP. Este heat shield 433289-0071 HS é indicado como peça de reposição para esta configuração específica. Os compradores devem verificar o código do motor, a referência OEM e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido. Não há referências OEM adicionais fornecidas para esta entrada, pelo que a validação deve basear-se no número de peça 433289-0071 HS e no modelo de veículo. A compatibilidade final depende da verificação técnica da aplicação real.
Notas técnicas
O heat shield 433289-0071 HS é um componente de proteção térmica para turbocompressores, projetado para reduzir a transferência de calor na zona do turbo. A instalação correta ajuda a manter a temperatura operacional estável no motor X20DTH/Y20DTH. Não há dados de material ou dimensões específicas fornecidos nesta entrada. A verificação do encaixe deve basear-se no número de peça e no código do motor do veículo. Recomenda-se inspecionar o espaço de instalação e os pontos de fixação antes da montagem. Para dúvidas técnicas sobre a aplicação, contacte o suporte de fitment.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o heat shield 433289-0071 HS, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes da encomenda. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor (X20DTH/Y20DTH) e a aplicação do veículo Opel Astra G 2.0 DTI. Para pedidos em quantidade ou dúvidas sobre logística, contacte o nosso suporte técnico para obter cotações e assistência de fitment.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (X20DTH/Y20DTH), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação específica.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.