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Heat Shield 3529846 para Turbo H2D Scania DSC11-17 320HP
Heat shield 3529846 para turbo H2D, aplicação de reposição em Scania DSC11-17 320HP e outros motores. Verifique a referência e o motor antes do pedido. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 2.80
Enviar consultaHeat shield 3529846 para reposição em turbinas H2D, com aplicação de referência em Scania DSC11-17 320HP. Esta peça de reposição aftermarket protege o sistema de escape e deve ser verificada quanto à compatibilidade com o motor e veículo específico antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3529846 Tipo de produto: Heat shield (protetor térmico) Modelo de turbo: H2D Aplicação de referência: Scania DSC11-17 320HP Embalagem: 11*11*13 cm Peso bruto: 0,45 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fabricante do veículo
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- CUMMINS > CUMMINS LTA10
- CUMMINS > PERKINS
- DAEWOO > DAEWOO BUS > DAEWOO GE12TIS
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD102
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD123E
- DOOSAN
- IVECO > IVECO AGRICULTURAL > IVECO CURSOR 10
- IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13 360HP
- IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
- MAN
- OTHER TURBOCHARGER
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12 420HP
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
- VOLVO > VOLVO FH12 TRUCK > VOLVO D12A 420HP
- VOLVO > VOLVO FM12 > VOLVO D12C
As indicações de aplicação incluem Scania DSC11-17 320HP, Cummins VTA28, Cummins LTA10, DAEWOO GE12TIS, Volvo D12A 420HP, Volvo D12C, Iveco Cursor 10 e Iveco 8460. Estas referências servem como pistas para verificação; confirme o código do motor, a aplicação do veículo e o número da peça 3529846 antes do pedido. Para distribuidores, verifique a embalagem (11*11*13 cm) e o peso bruto de 0,45 kg ao incluir esta peça em cotações. O suporte técnico de fitment está disponível para confirmar a compatibilidade com o equipamento específico.
Notas técnicas
O heat shield 3529846 apresenta formato circular com borda elevada e acabamento metálico liso, conforme visível nas imagens de referência. A peça não exibe números estampados visíveis, pelo que a identificação correta depende da verificação do número da peça e do código do motor (ex.: DSC11-17, VTA28). Não é possível inferir a liga metálica ou especificações de resistência térmica a partir das imagens. Recomenda-se confirmar a aplicação com o fabricante do veículo ou o suporte técnico antes da instalação.
Oferta B2B
Disponível com preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. Envio internacional rápido para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de fitment para verificar a referência 3529846, o código do motor (ex.: DSC11-17, VTA28) e a aplicação do veículo antes do pedido. Contate-nos para cotações em quantidade e confirmação de especificações.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3529846, o código do motor (ex.: DSC11-17, VTA28, D12A), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As indicações de aplicação são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
