Core NE920028 RHB52EW para Subaru VF2 e Isuzu VI77
Core NE920028 (RHB52EW) para reposição em Subaru VF2, Isuzu VI77 e DAIHATSU DL52. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 105.00
Enviar consultaO core de turbocompressor NE920028 (modelo RHB52EW-52002EP12NRBREL3911EZ) é uma peça de reposição aftermarket para motores Subaru VF2, Isuzu VI77 e DAIHATSU DL52. Este componente CHRA destina-se à renovação de turbos, exigindo a verificação do número da peça e do código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
- Número da peça: NE920028
- Tipo de produto: Core de turbocompressor (CHRA)
- Modelo do turbo: RHB52EW-52002EP12NRBREL3911EZ
- Peso bruto: 3 kg
- Referências OEM: Não listadas no catálogo atual; utilize o número NE920028 para verificação
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Este core destina-se à renovação de turbos em motores Subaru VF2, Isuzu VI77 e DAIHATSU DL52. O peso bruto de 3 kg serve como referência dimensional para a aplicação de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > SUBARU (VF2)
- DAIHATSU > DL52
- ISUZU > ISUZU (VI77)
- ISUZU > ISUZU (VI78)
- ISUZU > ISUZU (VI85)
- ISUZU > ISUZU 4JB1-TC(VI58)
- Maserati > 2.8L
- Maserati
- SUBARU > SUBARU (VF3)
- SUBARU > SUBARU (VF4)
- SUBARU > SUBARU (VF5)
- SUBARU > SUBARU (VF6)
As aplicações de referência associadas ao core NE920028 incluem motores Subaru VF2, VF3, VF4, VF5 e VF6, Isuzu VI77, VI78, VI85, 4JB1-TC (VI58), DAIHATSU DL52 e Maserati 2.8L. Estas indicações servem como pistas para verificação de fitment. Recomendamos comparar o número da peça NE920028, o modelo RHB52EW-52002EP12NRBREL3911EZ e o código do motor na etiqueta do turbocompressor antigo. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação específica do veículo antes do pedido final.
Notas técnicas
O core NE920028 é um componente CHRA de reposição para turbos com a designação RHB52EW-52002EP12NRBREL3911EZ. Não há referências OEM específicas listadas no catálogo atual, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e no código do motor. Para aplicações como Subaru VF2 ou Isuzu VI77, confirme a etiqueta original do turbocompressor. O peso bruto de 3 kg serve como referência dimensional para a aplicação de reposição. Não são fornecidos dados sobre geometria variável ou sistemas de arrefecimento específicos; verifique a configuração exata conforme a aplicação do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível para o core NE920028. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do modelo RHB52EW-52002EP12NRBREL3911EZ com os motores Subaru VF2 ou Isuzu VI77 antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e confirmação de fitment.
Perguntas do produto
SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.
Compatibilidade Verifique o número da peça NE920028, o código do motor (VF2, VI77, DL52), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na etiqueta do turbo antigo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
