Core GT1749V 756047-5 para Peugeot 308 2.0 HDI
Core GT1749V FOR 756047-5 para reposição em Peugeot 308 2.0 HDI (DW10BTED4S). Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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FOR 753556-2 FOR 753556-6 FOR 756047-2 FOR 756047-4 FOR 756047-5002S FOR 756047-5004S FOR 756047-5005SSubtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore GT1749V FOR 756047-5 para reposição em motores Peugeot DW10BTED4S. Componente aftermarket de reposição para o Peugeot 308 2.0 HDI, com suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume disponíveis para compradores B2B.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 756047-5
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: GT1749V
- Aplicação Indicada: Peugeot 308 2.0 HDI (Motor DW10BTED4S)
- Peso Bruto: 2 kg
- Referências OEM Associadas: FOR 753556-2, FOR 753556-6, FOR 756047-2, FOR 756047-4, FOR 756047-5002S, FOR 756047-5004S, FOR 756047-5005S
Estes dados técnicos servem como referência para a verificação de fitment. Recomenda-se cruzar o número de peça FOR 756047-5 com as referências OEM listadas e o código do motor DW10BTED4S para confirmar a aplicação correta antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PEUGEOT > PEUGEOT 308 2 0L HDI FAP > PEUGEOT DW10BTED4S
O Core GT1749V FOR 756047-5 é indicado para aplicação de reposição em motores Peugeot DW10BTED4S, especificamente no Peugeot 308 2.0 HDI. As referências OEM associadas, como FOR 753556-2 e FOR 756047-2, servem como números de referência para verificação. Recomenda-se cruzar o código do motor com a configuração do turbo antes do pedido. A aplicação deve ser confirmada com base na especificação exata do veículo e na série do componente.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O Core GT1749V FOR 756047-5 é um componente central para reposição, onde a verificação da geometria interna e do estado do eixo é essencial. Recomenda-se inspecionar o carcaça e as rodas antes da montagem para garantir a integridade do conjunto. Ao solicitar este item, forneça o código do motor DW10BTED4S e a referência OEM específica (ex: FOR 753556-2) para que a equipa técnica confirme a adequação do núcleo à sua aplicação exata.
Oferta B2B
Para compradores B2B, este Core GT1749V FOR 756047-5 está disponível com preços por volume para pedidos de atacado. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido. Ao solicitar uma cotação, inclua o código do motor DW10BTED4S, a quantidade pretendida e as referências OEM específicas (ex: FOR 753556-2) para que a equipa técnica confirme a adequação do núcleo à sua aplicação. O peso bruto de 2 kg deve ser considerado no cálculo dos custos de logística. Verifique sempre a configuração exata do turbo e a aplicação do veículo Peugeot 308 2.0 HDI antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
PEUGEOT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PEUGEOT.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR 756047-5, o código do motor DW10BTED4S, a aplicação do veículo Peugeot 308 2.0 HDI e as referências OEM associadas antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
