Clique na imagem para ampliar
Core 53277100062 K27-3264MGB para Mercedes-Benz OM442LA 440HP
Core 53277100062 K27-3264MGB para Mercedes-Benz OM442LA. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM 5327-710-0062 e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 112.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 53277100062 K27-3264MGB para reposição em motores Mercedes-Benz OM442LA. Componente de substituição aftermarket com referência OEM 5327-710-0062, indicado para aplicação em caminhões Mercedes-Benz 1948.
Especificações principais
Número de peça: 53277100062 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: K27-3264MGB 20 22 Referência OEM associada: 5327-710-0062 Aplicação de referência: Mercedes-Benz 1948, motor OM442LA 14600cc 8V, 440HP Peso bruto: 4 kg Embalagem: Não especificada Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O peso bruto de 4 kg é relevante para o planeamento logístico de pedidos B2B. A ausência de detalhes de embalagem na ficha atual deve ser confirmada junto ao fornecedor antes do envio.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 1948 > BENZ OM442LA 14600CC 8V 1991 440HP
Este core de turbocompressor é indicado para aplicação de reposição em motores Mercedes-Benz OM442LA, especificamente em caminhões da série 1948 com 440HP. A referência associada é a OEM 5327-710-0062, que serve como ponto de partida para a verificação de fitment. Recomendamos que os compradores B2B confirmem o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo K27-3264MGB junto ao nosso suporte técnico antes de finalizar o pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a peça corresponde à aplicação específica da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O core K27-3264MGB 20 22 é um componente central do turbocompressor, responsável por alojar o rotor e os sistemas de lubrificação. A verificação técnica deve focar-se na correspondência exata do número de peça 53277100062 com a referência OEM 5327-710-0062. Para o motor OM442LA, confirme a configuração específica do turbo e o estado das carcaças antes da reinstalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a configuração do turbo e os detalhes de montagem específicos para a aplicação Mercedes-Benz 1948.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para pedidos em volume do Core 53277100062, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com planeamento logístico baseado no peso bruto de 4 kg. O suporte técnico de fitment está à disposição para validar a referência OEM 5327-710-0062 e a configuração do turbo K27-3264MGB antes do envio. Para pedidos de frota ou reposição em série, contacte a nossa equipa para obter uma cotação detalhada e confirmar os prazos de entrega.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53277100062, o código do motor OM442LA, a aplicação do veículo Mercedes-Benz 1948, o ano de produção e a referência OEM 5327-710-0062 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo K27-3264MGB com o nosso suporte técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.