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Core 5327-710-0041 K27-3060G para Mercedes-Benz OM422A
Core 5327-710-0041 (K27-3060G) para Mercedes-Benz OM422A. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM 53277100041 e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 112.00
Enviar consultaO core 5327-710-0041 (K27-3060G) é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para a aplicação de referência no motor Mercedes-Benz OM422A. Este componente de reposição destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituir o núcleo do turbo, devendo-se verificar a referência OEM 53277100041 e a configuração específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O core 5327-710-0041 (K27-3060G) apresenta uma estrutura de metal usinado com flange de montagem central e eixos roscados visíveis nas extremidades. As imagens mostram a roda do compressor com lâminas curvas e a roda da turbina, permitindo a verificação visual da orientação da carcaça. O peso bruto de 4 kg é adequado para manuseio em oficinas. A referência OEM 53277100041 serve como ponto de partida para a identificação da peça, devendo-se confirmar a correspondência exata com a aplicação do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1633 > BENZ OM422A 14600CC 8V 1993 330HP
A aplicação de referência associada é o Mercedes-Benz Trucks 1633, equipado com o motor OM422A (14.600 cc, 8V, 1993, 330 HP). O número de peça 5327-710-0041 e a referência OEM 53277100041 servem como pontos de partida para a identificação. Recomenda-se verificar o código do motor, a configuração do veículo e a orientação da carcaça do compressor antes do pedido. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a adequação com o seu técnico.
Notas técnicas
O core K27-3060G é um componente central do turbocompressor que integra a carcaça de rolamentos, a roda do compressor e a roda da turbina. A estrutura apresenta um acabamento metálico usinado com aletas radiais externas e eixos roscados nas extremidades, visíveis nas imagens de estúdio. Não há dados fornecidos sobre o tipo de atuador, sistema de arrefecimento ou geometria variável; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. Recomenda-se inspecionar o estado dos selos e do hardware de fixação antes da instalação para garantir a integridade da montagem.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição em quantidade do core 5327-710-0041. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do envio. Recomendamos que os compradores confirmem a referência OEM 53277100041, o código do motor OM422A e a aplicação do veículo Mercedes-Benz Trucks 1633. Este suporte técnico ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração específica do turbocompressor instalado.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM422A), a aplicação do veículo e a referência OEM 53277100041 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a orientação das carcaças com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.