Core 3519604 4LGK para Scania DC16 – Reposição Aftermarket
Core 3519604 4LGK para Scania DC16, Iveco 8210 e Volvo TD121K. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Envio internacional e preços por volume.
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Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaO Core 3519604 4LGK é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em motores Scania DC16, Iveco 8210 e Volvo TD121K. Este componente destina-se a oficinas de reparação e compradores B2B que necessitam de um núcleo de turbina para manutenção de equipamentos pesados, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 3519604
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: 4LGK
- Peso bruto: 8 kg
- Aplicações de referência: Scania DC16, Iveco 8210, Volvo TD121K
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar cruzamento com o seu catálogo
Este núcleo destina-se a manutenção de equipamentos pesados. A ausência de referências OEM na ficha de produto exige a validação técnica do número 3519604 contra a configuração específica do motor antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA GENSET > SCANIA DC16
- IVECO > IVECO INDUSTRIEMOTOR > IVECO 8210 42 101
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8210 22 419
- SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DSI11
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO TD121K
As aplicações de referência associadas ao Core 3519604 incluem motores Scania DC16, Scania DSI11, Iveco 8210 42 101, Iveco 8210 22 419 e Volvo TD121K. Estes dados servem como indicações para verificação, não como confirmação de encaixe universal. O comprador deve validar o número de peça 3519604, o código do motor específico e as referências OEM do veículo antes de encomendar. Recomenda-se confirmar a configuração exata do turbocompressor 4LGK instalado para garantir a adequação da reposição. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a cruzar estas referências e evitar pedidos incorretos.
Notas técnicas
O Core 3519604 4LGK é um componente de reposição aftermarket. Não há dados de configuração VNT, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos na ficha. A ausência de referências OEM na entrada exige a validação técnica do número 3519604 contra a configuração específica do motor. Recomenda-se verificar a geometria da entrada do compressor e a configuração de anti-surge, se aplicável, para garantir a adequação à aplicação Scania DC16 ou Iveco 8210. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a cruzar estas referências e validar a fitment antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o Core 3519604 4LGK com preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Para garantir a adequação da peça ao motor Scania DC16, Iveco 8210 ou Volvo TD121K, o suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 3519604 e a configuração do turbocompressor antes do envio.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3519604, o código do motor (DC16, 8210, TD121K), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbo com o seu fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
